[实用新型]一种可控制的纸飞机有效
申请号: | 201520098325.8 | 申请日: | 2015-02-10 |
公开(公告)号: | CN204671900U | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 石雄平;刘宇航;张艳敏 | 申请(专利权)人: | 意启玩儿(北京)科技有限公司 |
主分类号: | A63H27/16 | 分类号: | A63H27/16;A63H27/14;A63H27/20;A63H29/22 |
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地址: | 100190 北京市海淀区中关村*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 控制 飞机 | ||
1.一种可控制的纸飞机,包括飞机机身(1),与机身活动连接在一起的驱动装置(2),其特征在于,所述驱动装置包括设置在机头位置的控制组件(21),设置在机尾位置的驱动组件(22),设置在机翼尾部的电磁舵(23),控制组件与驱动组件和电磁舵分别电连接在一起。
2.根据权利要求1所述的可控制的纸飞机,其特征在于,所述控制组件内设电源,电源分别与电磁舵和驱动组件电连接到一起。
3.根据权利要求2所述的可控制的纸飞机,其特征在于,控制组件和驱动组件之间还连接有连杆(4)。
4.根据权利要求3所述的可控制的纸飞机,其特征在于,在连杆上活动连接有连接件(5),连杆通过连接件将驱动组件和控制组件设置到一起。
5.根据权利要求3所述的可控制的纸飞机,其特征在于,所述连杆为内设导线的空心直管,驱动组件通过直管内的导线与驱动组件电连接到一起。
6.根据权利要求5所述的可控制的纸飞机,其特征在于,在直管两端分别设有接头,驱动组件和控制组件通过接头与直管连接到一起。
7.根据权利要求6所述的可控制的纸飞机,其特征在于,在直管两端还设有接头,直管内导线两端与接头设置到一起,驱动组件和控制组件通过接头与导线电连接到一起。
8.根据权利要求1-7任意一项权利要求所述的可控制的纸飞机,其特征在于,所述驱动组件包括马达(211)和固定在马达输出轴上的螺旋桨(212)。
9.根据权利要求1所述的可控制的纸飞机,其特征在于,所述驱动组件和控制组件分别设置有搭扣,控制组件和驱动组件通过搭扣与机身设置到一起。
10.根据权利要求8所述的可控制的纸飞机,其特征在于,所述控制组件和马达分别设有搭扣,控制组件和马达通过搭扣与机身设置到一起。
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