[实用新型]一种隧道电力电缆支架用固定卡具有效
申请号: | 201520097123.1 | 申请日: | 2015-02-11 |
公开(公告)号: | CN204477502U | 公开(公告)日: | 2015-07-15 |
发明(设计)人: | 张辉;武成义;范伟超;闫光立;王景风;郭峰;张传太;张博;郭焕鹏;孙芹 | 申请(专利权)人: | 山东天盾矿用设备有限公司 |
主分类号: | F16L3/04 | 分类号: | F16L3/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 252300 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 隧道 电力电缆 支架 固定 卡具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种固定卡具,尤其涉及一种隧道电力电缆支架用固定卡具,该固定卡具适用于地铁等类似隧道环境下的电力电缆和通信电缆架设的固定。
背景技术
通常地铁隧道内电力电缆施工采用钢支架敷设,电力电缆在钢支架上多采用U型卡具通过配套螺母直接固定,该固定方式导致电力电缆四周形成一钢(铁)性闭合回路。若在电力电缆四周形成闭合回路均会造成涡流,这些涡流使电缆线芯大量发热,浪费大量的电能,降低电力电缆效率,而且电力电缆系统中电流越大涡流也越大,危害也就越大。严重情况下将电力电缆绝缘层烧坏,导致系统发生接地故障,而且对电力电缆固定支架损坏较严重。
实用新型内容
本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术中存在的缺陷而提供的能够有效避免涡流损耗的一种隧道电力电缆支架用固定卡具。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种隧道电力电缆支架用固定卡具包括卡具、平垫、弹簧垫和螺母,其特征在于:所述卡具为半U型。
所述电力电缆支架包括弧形支撑和横向支撑,弧形支撑和横向支撑上设有U型孔,弧形支撑弧度与隧道弧度一致,横向支撑在水平方向。半U型卡具通过垫片和螺母与电力电缆的横向支撑上的U型孔连接固定。横向支撑上U型孔的数量为多个,根据电力电缆的数量确定。
固定卡具均预先进行热浸镀锌处理。
与现有技术相比,本实用新型的优点是:该隧道电力电缆支架用固定卡具使电缆四周不能形成钢(铁)性闭合回路,从固定方式上杜绝电缆涡流现象发生,与U型固定卡具相比,有效杜绝电缆涡流现象发生,提高电缆工作效率,降低钢支架损耗。
附图说明
图1为现有的一种隧道电力电缆支架用固定卡具的结构示意图。
图2为本实用新型的一种隧道电力电缆支架用固定卡具的结构示意图。
图3为电力电缆支架的横向支撑上的U型孔的示意图。
图中序号说明:1-横向支撑,2-卡具,21-U型卡具,3-平垫,4-弹簧垫,5-螺母,6-弧形支撑,7-U型孔。
具体实施方式
下面结合图1-3对本实用新型的技术方案进行详细说明,但本实用新型的内容并不局限于此。
如图2所示,一种隧道电力电缆支架用固定卡具包括卡具2、平垫3、弹簧垫4和螺母5,所述卡具为半U型,与图1中的U型卡具21相比,能够有效杜绝电缆涡流现象发生,提高电缆工作效率,降低钢支架损耗。电力电缆支架包括弧形支撑6和横向支撑1,弧形支撑6和横向支撑1上设有U型孔7,弧形支撑6弧度与隧道弧度一致,横向支撑1在水平方向。半U型卡具2通过垫片和螺母5与电力电缆的横向支撑1上的U型孔7连接固定。
以上所述仅为本实用新型的实施方式举例,,并非用以限制本实用新型的权力范围,凡以本申请专利范围所涵盖的权利范围而实施者,均不脱离本实用新型的保护范围。
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