[实用新型]汽车延时启动器有效
| 申请号： | 201520097108.7 | 申请日： | 2015-02-11 |
| 公开（公告）号： | CN204458173U | 公开（公告）日： | 2015-07-08 |
| 发明（设计）人： | 张庆海 | 申请（专利权）人： | 张庆海 |
| 主分类号： | F02N11/08 | 分类号： | F02N11/08 |
| 代理公司： | 沈阳杰克知识产权代理有限公司 21207 | 代理人： | 罗莹 |
| 地址： | 117000 辽宁省*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车 延时 启动器 | ||
【权利要求书】：
1.汽车延时启动器，其特征在于：电阻I（1）的一端连接在电源控制点（11），另一端分别连接有晶闸管开关（2）的A极、电阻II（3）和电阻III（4），电阻III（4）的另一端连接电容I（5）之后接地，单结晶体管（6）的发射极连接在电阻III(4)与电容I（5）之间，第一基极串联电阻IV（7）之后与电容I（5）共地，第二基极连接在电阻II（3）的另一端；晶闸管开关（2）的G极连接在单结晶体管（6）的第一基极，K极连接在可控硅（8）的G极上；电容II（9）一端连接在电源控制端上，另一端与电容I（5）共地。
2.根据权利要求1所述的汽车延时启动器，其特征在于：在单结晶体管（6）的第一基极和晶闸管开关（2）的G极之间，串联有一个快恢复二极管（10），脉冲电流从单结晶体管（6）的第一基极经快恢复二极管（10）流向晶闸管开关（2）的G极。
3.根据权利要求1所述的汽车延时启动器，其特征在于：可控硅（8）的A极连接在汽车蓄电池上，K极连接在起动机上。
4.根据权利要求1所述的汽车延时启动器，其特征在于：所述的电源控制点（11）连接在启动继电器与起动机电磁开关之间。
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