[实用新型]快速定量装车系统装车溜槽落料均衡装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种装车用的装置，具体为快速定量装车系统装车溜槽落料均衡装置。

背景技术

装车溜槽为快速定量装车系统的重要组成部分，直接决定了快速定量装车系统的装车质量，目国内所有的剥岩土快速定量装车系统，其设计依据是基于用于煤炭装车的快速定量装车系统。由于该类装车系统成功投入使用的只有唐山司曹铁路有限公司，为国内首例，在设计过程中，由于对剥岩土性质考虑不够周全，在实际使用过程中，因剥岩土与煤炭性质不同，导致装车过程中落料不均衡，尤其在石块物料较多时，经常造成火车装运出现偏载、偏重等现象，严重影响装车效果，同时由于剥岩土硬度较大，对装车溜槽端部磨损很大，造成装车溜槽维修维护成本增高。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型提供一种快速定量装车系统装车溜槽落料均衡装置，并有效的减少对溜槽端部的磨损。

解决上述技术问题的技术方案是：

快速定量装车系统装车溜槽落料均衡装置，包括延伸板和斗齿，所述的延伸板安装于溜槽弧形闸门的末端，作为溜槽弧形闸门的边沿，支撑架安装在溜槽弧形闸门外侧面，斗齿通过固定销安装于延伸板上。

所述的支撑架为格子状加强筋。

本实用新型提供的快速定量装车系统装车溜槽落料均衡装置，适用于快速定量装车系统装车，这种装置不受物料变化影响，可以通过斗齿分散物料下落，可均衡顺畅的实现装车作业，可有效的实现装车作业的均衡性，实现装车效果的可控性。本实用新型简单实用、制作难度低、便于检修和更换、成本较低，可推广使用。

附图说明

图1是本实用新型侧视的结构示意图；

图2是本实用新型的后视结构示意图。

具体实施方式

结合附图说明本实用新型的具体实施方式，如图l和图2所示，快速定量装车系统装车溜槽落料均衡装置，包括延伸板l和斗齿3，延伸板l安装于溜槽弧形闸门5的末端，作为溜槽弧形闸门5的边沿，支撑架2安装在溜槽弧形闸门外侧面，斗齿3通过固定销4安装于延伸板l上。

所述的支撑架2为格子状加强筋。

延伸板l安装于溜槽弧形闸门5的末端，溜槽内的物料下降时候，减少物料时对溜槽弧形闸门的磨损，支撑架2安装于溜槽弧形闸门外部，主要作用是加强溜槽端部整体强度，斗齿3安装于延伸板l上，用于分散落料，保证均衡装车。