[实用新型]一种适用于锁扣的锁条

说明书

技术领域

本实用新型涉及到锁具技术领域，尤其涉及一种适用于锁扣的锁条。

背景技术

锁扣最基本的属性是将待锁物品锁合并防止随便开启。应用于航空物流上的锁扣还附有一个特殊属性，即：具有标识属性，专属于航空乘务人员所使用，锁扣一经正确锁上，则无法打开，除非暴力破坏，即剪开或切断，被破坏后的锁扣将无法重新使用。目前市面上的锁扣大多结构复杂，以组装式结构居多，虽然制造工艺简单，生产成本较低，但由于是组装式结构，容易被人拆开锁体后再自行装配好，被锁物品被打开后不能及时发现，在实际使用过程中存在安全隐患。由于组装式锁扣的这种局限，一次性锁扣便应运而生，一次性锁扣包括锁板和锁条，锁板上设置锁孔，锁条上的锁舌与锁板配合达到锁合目的。一次性锁扣的锁板和锁条通常为整体式结构，不易拆装，一经锁上只有破坏锁扣才能打开被锁物品，由于航空物流上的一次性锁扣通常都有唯一的编号标识，锁扣一旦破坏，即便更换航空乘务人员也能够及时发现，提高了被锁物品的安全性。这种一次性锁扣通常为塑料制品，既能够有效锁合待锁物品，保障物品安全性，又具有制造成本低的特点，因而愈发受到人们的青睐。公开号为CN 200975142，公开日为2007年11月14日的中国专利文献公开了一种一次性编号锁扣，它包括有锁板、锁条组件，其特征在于：锁条呈U型，锁条一端与锁板连接成一个整体，锁条的另一端设置有止退齿钩，锁板对应U型锁条另一端的止退齿钩设置有锁孔，锁孔内加工有凹槽，该凹槽在锁条的止退齿钩进入锁孔后能阻止锁条退出。

该专利文献公开的一次性编号锁扣，虽然锁条与锁板的配合能够将待锁物品进行良好的锁合，也适合航空物流上所使用，但是，由于其结构设计不合理，存在下述缺陷：

一、锁条的止退齿钩进入锁板的锁孔后，锁孔内的凹槽会对止退齿钩进行一个限位，虽然提高了锁合强度，但由于止退齿钩的两个钩部与凹槽恰好嵌合，导致航空乘务人员正常解锁时会用相当大的力气，增大了解锁的难度。

二、止退齿钩结构复杂，不仅增大了制造工艺难度，而且与之配合的锁孔也有严格要求，致使整个锁扣的制造成本增大，由于止退齿钩主要是通过两个对称设计的钩部起作用，在锁合时，航空乘务人员往往需要较大力气才能将止退齿钩插入锁孔内，使用便捷性较差。

实用新型内容

本实用新型为了克服上述现有技术的缺陷，提供一种适用于锁扣的锁条，本实用新型不仅制造工艺更简单，而且航空乘务人员仅需较小的力气就能实现锁合目的，使用简便快捷，航空乘务人员正常解锁时，只需稍稍用力拉就能将设置在锁舌和锁条主体间的断裂部拉断，降低了解锁难度，提高了解锁效率。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种适用于锁扣的锁条，包括锁条主体和锁舌，其特征在于：所述锁舌由锁舌主体和弹性倒钩构成，所述弹性倒钩和锁舌主体为一体成型结构，所述锁舌和锁条主体之间设置有断裂部，所述断裂部的一端与锁舌连接，断裂部的另一端与锁条主体连接。

所述弹性倒钩的横截面呈“V”字型，弹性倒钩的开口端收缩后宽度大小与锁舌主体宽度大小相同。

所述断裂部呈长方体状或圆柱状。

所述锁条主体呈倒“U”型，锁条主体的表面上均匀分布有凸条。

所述锁舌主体上开有贯穿的条形小孔。

使用时，将锁条与现有的锁板连接在一起后，航空乘务人员将锁条的锁舌插入锁板的锁槽内即可对航空用品实现锁合目的，保证航空用品的安全性，尤其是配餐食品的安全。锁舌由锁舌主体和弹性倒钩构成，弹性倒钩和锁舌主体为一体成型结构，相较于现有技术的止退齿钩而言，不仅制造工艺更简单，而且航空乘务人员仅需较小的力气就能将弹性倒钩插入锁槽内，使用简便快捷；锁舌和锁条主体之间设置有断裂部，航空乘务人员需要正常解锁时，只需稍稍用力拉就能将设置在锁舌和锁条主体间的断裂部拉断，从而分开锁条和锁板，降低了解锁难度，提高了解锁效率。

本实用新型的有益效果主要表现在以下几个方面：

一、本实用新型，锁舌由锁舌主体和弹性倒钩构成，弹性倒钩和锁舌主体为一体成型结构，锁舌和锁条主体之间设置有断裂部，断裂部的一端与锁舌连接，断裂部的另一端与锁条主体连接，相较于现有技术的止退齿钩而言，不仅制造工艺更简单，而且航空乘务人员仅需较小的力气就能将弹性倒钩插入锁槽内，使用简便快捷；锁舌和锁条主体之间设置有断裂部，航空乘务人员需要正常解锁时，只需稍稍用力拉就能将设置在锁舌和锁条主体间的断裂部拉断，从而分开锁条和锁板，降低了解锁难度，提高了解锁效率。