[实用新型]电热手把

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆配件领域，具体而言，涉及一种车辆的电热手把。

背景技术

摩托车、电瓶车、三轮车等车辆驾驶人员在冬天驾驶车辆时，手掌及手指的体温会因为外界气温较低而迅速降低。一旦驾驶人员的手掌及手指因体温降低而变得麻木之后，就会对车辆的行车安全造成危害。为了防止驾驶人员的手部温度过低，现有的车辆把手很多都有加热功能，从而为驾驶人员的手部保温。

实用新型发明人在研究中发现，现有技术中的电热手把主要都是为驾驶人员的手掌加热，但对于驾驶人员的手指，尤其是搭靠在刹车手柄上的手指没有采取保暖措施。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种发热手把，本发热手把通过在刹车手柄上增加为手指保暖加热的发热件，从而改善驾驶人员的手指工作环境，降低行车过程中的风险。

本实用新型是这样实现的：一种电热手把，包括手把主体，所述手把主体的一侧设置有用于设置在刹车手柄表面的发热件，且所述发热件与手把主体内的供能元件连接。

所述手把主体内的供能元件向发热件提供电能或热能，使设置在刹车手柄表面的发热件发热，从而使驾驶人员搭放在刹车手柄上的手指的体温能够维持一个较为适宜的温度。

所述发热件为带状发热件，带状发热件缠绕设置在刹车手柄表面。

带状发热件可以根据驾驶人员的个人习惯缠绕于刹车手柄表面的任意位置。驾驶人员在行车过程中将控制刹车手柄的手指搭靠在缠绕有发热件的刹车手柄表面。

所述发热件为套状发热件或网格状发热件，所述发热件套设于刹车手柄表面。套状发热件或网格状发热件其一端封闭，另一端为开口；或者套状发热件或网格状发热件的两端均为开口。

驾驶人员可以将整个刹车手柄套设于套状发热件或网格状发热件内，也可以将刹车手柄的某一局部套设于套状发热件或网格状发热件内。驾驶人员在行车过程中将控制刹车手柄的手指搭靠在套设有发热件的刹车手柄表面。

所述发热件为条状发热件，条状发热件沿刹车手柄轴向方向贴合在刹车手柄表面，且所述条状发热件位于车辆正常行驶时刹车手柄表面的迎风面处。驾驶人员在行车过程中将控制刹车手柄的手指搭靠在贴合有发热件的刹车手柄表面。

所述发热件为与刹车手柄相适应的柄状发热件，所述柄状发热件位于刹车手柄的前方，所述柄状发热件上设置有用于与刹车手柄连接的传动连接件，所述柄状发热件与所述刹车手柄同步、同向运动。

柄状发热件通过传动连接件与刹车手柄连接。驾驶人员在行车过程中将控制刹车手柄的手指搭靠在柄状发热件表面。在驾驶人员需要对车辆进行制动控制时，通过手指将柄状发热件向手把主体方向握紧，柄状发热件再通过传动连接件带动刹车手柄向手把主体运动，从而实现车辆制动。

所述传动连接件的一端与所述柄状发热件固定，传动连接件的另一端设置有用于和刹车手柄固定的夹子或卡环。柄状发热件通过传动连接件的夹子或卡环固定在刹车手柄前方，传动连接件不仅在柄状发热件和刹车手柄之间起传动作用，还使柄状发热件能够稳定的固定在刹车手柄的前方。

所述发热件通过柔性线缆或螺旋线缆与手把主体内的供能元件连接。电能或热能能够通过该柔性线缆或螺旋线缆从手把主体传递到发热件处。

由于驾驶人员在通过刹车手柄对车辆进行制动时，发热件会随刹车手柄的移动而移动，因此在发热件和手把主体之间设置能拉伸和收缩的柔性线缆或螺旋线缆，便可以有效的保证二者相互连接的可靠性。

所述发热件上设置有一个以上的、与手指形状相适应的指套。驾驶人员在驾驶车辆时，可以将手指插入指套内，进一步增加发热件对手指的保暖效果。

所述指套为食指套、无名指套、中指套或尾指套中的一个或多个的组合。

所述手把主体上设置调整车辆行驶速度的调速装置，该调速装置为调整电池输出功率的霍尔调节器，或者为调整发动机油门开合的油门拉线。

本实用新型的有益效果是：在气温较低的环境中，电热手把的手把主体开始加热，并将电能或热能传递给设置在刹车手柄表面的发热件，从而使发热件开始加热。发热件不仅能在车辆开动前使刹车手柄本身维持在一个对手指较为适宜的温度，从而使驾驶人员将手指搭放在刹车手柄上时不至于被冻伤；而且能够在车辆运行中直接对驾驶人员搭放在刹车手柄表面的手指进行加热，从而使驾驶人员控制刹车手柄的手指能够保持温暖，进而避免手指因体温过低而变得麻木。保持在正常体温下的手指和手掌可以迅速且准确的执行驾驶人员的操作命令，降低行车中的风险。

附图说明