[实用新型]铁路桥钢栏杆接地装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及建筑施工技术领域，特别是一种铁路桥钢栏杆接地装置。

背景技术

随着铁路提速要求，多拉快跑的电气化铁路逐渐增多，电气化供电设备中接触网要求：在接触网支柱及距接触网带电部分5000mm范围内的金属结构物须接地。铁路桥梁栏杆大部分均为钢栏杆结构，且距带电部分均在5000mm范围内，同时钢栏杆为不影响梁正常的伸缩变形，在梁缝处均断开。为了满足金属结构接地的要求，一般是在每跨栏杆处均与桥墩预留接地钢筋相连，这种施工方法复杂，桥梁越长接地钢筋越浪费，且接地钢筋至于桥梁外侧影响美观及对检修人员存在安全隐患。

发明内容

本实用新型目的是提供一种施工方法简单、易于操作的铁路桥钢栏杆接地装置。

本实用新型是这样实现的，它包括栏杆、金属环、金属挂钩和金属短链，其特征是栏杆预制时在梁缝处焊接金属环，金属短链通过金属挂钩与预留的金属环挂接。

金属环+金属挂钩+金属短链设置长度≥梁缝长度+梁的伸长量。

本实用新型由于金属短链的采用，既满足了钢栏杆接地的需要，又保证了桥梁正常伸缩的要求，具有施工方法简单、美观和经济适用的优点，避免了检修人员的安全隐患。

附图说明

以下结合附图对本实用新型做进一步的描述；

图1是铁路桥钢栏杆接地装置的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，该铁路桥钢栏杆接地装置包括栏杆1、金属环2、金属挂钩3和金属短链4，栏杆1预制时在梁缝处焊接金属环2，栏杆组装到位后，将金属短链4通过金属挂钩3与预留的金属环2挂接，要求金属环2+金属挂钩3+金属短链4设置长度≥梁缝长度+梁的伸长量。使用时在每孔钢栏杆1梁缝处设置金属短链4连接，全桥中只有一处栏杆通过螺栓与梁内预留的接地钢筋相连。