[实用新型]带有主副进回油孔的喷油泵柱塞机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及柴油机配件，尤其是一种带有主副进回油孔的喷油泵柱塞机构。

背景技术

目前，国内非道路中小功率柴油机较广泛采用BQ喷油泵，同时随着日益严格排放法规的实施，采用BQ整体法兰式柱塞偶件已成为趋势。现有的BQ整体法兰式柱塞偶件（见图1、图3），柱塞是双斜槽结构，柱塞套是单进回油孔结构，孔口朝向油道螺塞方向，能够抵御供油结束后来自柱塞泵油腔的高压泄油的冲蚀。但该结构的缺点是双斜槽结构柱塞配单进回油孔结构的柱塞套，柱塞泵油腔的充油效率和泄油速率受到影响。

发明内容

本实用新型的目的就是提供一种能提高柱塞泵油腔的充油效率和泄油速率的带有主副进回油孔的喷油泵柱塞机构。

本实用新型的带有主副进回油孔的喷油泵柱塞机构，包括柱塞套、柱塞，柱塞套套在柱塞上，其特征在于，柱塞上开有双斜槽，与双斜槽相对应的柱塞套上设有主进回油孔和副进回油孔，主进回油孔和副进回油孔等高，主进回油孔孔径大于副进回油孔孔径，主进回油孔朝向油道螺塞方向，副进回油孔朝向泵体方向。

本实用新型的带有主副进回油孔的喷油泵柱塞机构，双斜槽结构柱塞配双进回油孔结构的柱塞套，主进回油孔在柱塞的整个工作过程中，尤其是压油开始、泄油开始过程中起主导作用，主进回油孔朝向油道螺塞方向，油道螺塞起到抵御供油刚结束时峰值压力泄油的冲蚀作用；副进回油孔朝向泵体方向，由于副进回油孔小于主进回油孔，因此泄油时间略晚，泄油的峰值压力已过，铝件材质的泵体能够承担较小压力泄油的冲蚀，防止工作时间长了被击穿。该结构的优点是，在泵体不做改变的情况下，充分提高柱塞泵油腔的充油效率和泄油速率，改善油泵性能。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为现有技术结构示意图；

图3为柱塞展开的示意图；

1、柱塞套，2、柱塞，3、主进回油孔，4、副进回油孔，5、斜槽。

具体实施方式

一种带有主副进回油孔的喷油泵柱塞机构，包括柱塞套1、柱塞2，柱塞套1套在柱塞2上，其特征在于，柱塞2上开有双斜槽5，与双斜槽5相对应的柱塞套1上设有主进回油孔3和副进回油孔4，主进回油孔3和副进回油孔4等高，主进回油孔3孔径大于副进回油孔4孔径，主进回油孔3朝向油道螺塞方向，副进回油孔4朝向泵体方向。