[实用新型]游艺设备行走轮系的轮架构件

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种游乐设备，尤其是指游艺设备行走轮系的轮架。

背景技术

在游艺设备中，座椅等组件在滑行的过程中还要保持其平衡以免摇晃，为此，往往都会用到由行走轮和底轮等组成的行走轮系，它们安装到轮架构件上。现阶段的轮架构件，都是采用焊接件，如图1、2所示，用来安装行走轮组件的套筒10焊接在立板20上，然后在每个套筒周围均焊接了4个加强筋条30，这样很容易造成焊缝交叠，应力集中，由于套筒焊缝是重要焊缝，据游艺设备GB 8408-2008第8.6.7条要求：直接承受变载荷的角焊缝，应采用全熔透结构，因此，在实际焊接该套筒时需要先焊接套筒与立板的一边的焊缝后，还要对该焊缝进行磁粉探伤和超声波探伤，经探伤合格后，再对套筒与立板的另一面作机加工反扣清根，然后才能焊接这一面的焊缝，最后再进行又一次的的磁粉探伤和超声波探伤，可以看出整个套筒的焊接过程工序繁多，焊接工艺复杂，焊后探伤不便，导致轮架构件的生产周期长，制作成本高，费工费时。

实用新型内容

本实用新型的目的是在于克服现有技术的不足，提供了一种结构更合理、生产成本更低的游艺设备行走轮系的轮架构件。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采用下述技术方案：

一种游艺设备行走轮系的轮架构件，包括有竖架、固定连接在竖架上部用来安装行走轮组件的一对行走轮支撑板、固定连接在竖架下部用来安装底轮组件的底轮支撑板，所述的行走轮支撑板包括有一对口对口对接的“V”字型左、右半部支撑板，和位于左、右半部支撑板对接口下部的支撑板连接部，所述的左、右半部支撑板分别由中空套筒、与套筒外壁相切成“V”字型的一对翼缘组成，所有的套筒、翼缘和支撑板连接部是一体成型的一整块板。

在对上述游艺设备行走轮系的轮架构件的技术方案中，在所述左、右半部支撑板之间的那部分空间上设有一块薄加强板。

在对上述游艺设备行走轮系的轮架构件的技术方案中，所述的薄加强板与左、右半部支撑板是一体成型的。

在对上述游艺设备行走轮系的轮架构件的技术方案中，所述的薄加强板与左、右半部支撑板是焊接连接的。

在对上述游艺设备行走轮系的轮架构件的技术方案中，所述的左、右半部支撑板各自的那对翼缘在远离套管的那一端之间焊接有竖加强筋；所述薄加强板与竖加强筋之间焊接连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：由于它将行走轮支撑板分成一对口对口对接的“V”字型左、右半部支撑板，和位于左、右半部支撑板对接口下部的支撑板连接部，并使左、右半部支撑板分别由中空套筒、与套筒外壁相切成“V”字型的一对翼缘组成，而且所有的套筒、翼缘和支撑板连接部是一体成型的一整块板，这样可以避免套筒与翼缘之间的焊接，从而替代了传统轮系套筒旁的加强筋的同时使到轮架构件的机械性能更好，而且可使构件外形更美观、制作更方便、生产周期更短，适时地提高了生产的效率和成品率，因此本实用新型的结构更合理。

下面结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细描述。

【附图说明】

图1 是现阶段游艺设备行走轮系的轮架构件的立体示意图一；

图2 是现阶段游艺设备行走轮系的轮架构件的立体示意图二；

图3 是本实用新型实施例的立体示意图一；

图4 是本实用新型实施例的立体示意图二；

图5 是本实用新型实施例的支撑板的立体示意图；

图6 是图5的正视图；

图7 是图6的A-A向剖视图；

图8 是本实用新型实施例应用到行走轮系的使用示意图。

【具体实施方式】

本实用新型为一种游艺设备行走轮系的轮架构件，如图3至8所示，包括有竖架1、固定连接在竖架1上部用来安装行走轮组件2的一对行走轮支撑板3、固定连接在竖架1下部用来安装底轮组件4的底轮支撑板5，所述的行走轮支撑板3包括有一对口对口对接的“V”字型左、右半部支撑板31、32，和位于左、右半部支撑板31、32对接口下部的支撑板连接部33，所述的左、右半部支撑板31、32分别由中空套筒34、与套筒34外壁相切成“V”字型的一对翼缘35组成，所有的套筒34、翼缘35和支撑板连接部33是一体成型的一整块板，这样可以避免套筒34与翼缘35之间的焊接，从而替代了传统轮系套筒旁的加强筋的同时使到轮架构件的机械性能更好，而且可使构件外形更美观、制作更方便、生产周期更短，适时地提高了生产的效率和成品率，因此本实用新型的结构更合理。