[实用新型]用于重型卡车的液压翻转油泵和具有它的重型卡车

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆领域，具体而言，涉及用于重型卡车的液压翻转油泵，还涉及具有所述液压翻转油泵的重型卡车。

背景技术

重卡车辆的液压翻转油泵在工作时需通过进气、排气以平衡系统内压力，因此重卡车辆的液压翻转油泵上设有进排气孔。

重卡车辆的行驶路况及环境较差，液压翻转油泵内的油液会随着车辆的晃动通过进排气孔溢出，造成油液的浪费。溢出的油液流到液压翻转油泵及其周边的附件的表面上，进而导致环境中的大量灰尘附着在液压翻转油泵及其周边的附件的表面上，严重影响车辆外观。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此，本实用新型提出一种可以极大地减少油液溢出的用于重型卡车的液压翻转油泵。

本实用新型还提出一种具有所述用于重型卡车的液压翻转油泵的重型卡车。

根据本实用新型的第一方面的用于重型卡车的液压翻转油泵包括：泵体，所述泵体内具有储油腔，所述储油腔的顶壁上设有进排气孔；接头组件，所述接头组件为L形，所述接头组件的竖直肢的下端部设在所述进排气孔内；和导管，所述导管的一端与所述接头组件的水平肢的自由端相连。

根据本实用新型的用于重型卡车的液压翻转油泵具有油液不易溢出的优点。

另外，根据本实用新型上述的用于重型卡车的液压翻转油泵还可以具有如下附加的技术特征：

所述进排气孔为螺纹孔，所述接头组件包括：紧固接头，所述紧固接头竖直地设置，所述紧固接头的下部螺纹配合在所述进排气孔内；连接接头，所述连接接头为L形，所述连接接头的竖直肢与所述紧固接头相连；和快插件，所述快插件与所述连接接头的水平肢相连，所述导管的一端与所述快插件相连。

所述紧固接头包括：螺纹段，所述螺纹段螺纹配合在所述进排气孔内；螺母段，所述螺母段设在所述螺纹段的上表面上，所述螺母段的横截面的外沿为正多边形；和凸台，所述凸台设在所述螺母段的上表面上，所述连接接头的竖直肢套装在所述凸台上。

所述凸台的外周面上设有环形的凸筋，所述连接接头的竖直肢与所述凸筋过盈配合。

所述连接接头的竖直肢可旋转地套装在所述凸台上。

所述紧固接头为金属件，所述连接接头为非金属件。

所述快插件为棘爪式快插件，所述快插件的一部分设在所述连接接头的水平肢内。

所述导管为具有预定长度的塑料导管，所述导管的另一端的开口朝下。

所述用于重型卡车的液压翻转油泵进一步包括滤油器或单向阀，所述滤油器或所述单向阀设在所述接头组件和所述导管中的一个上。

根据本实用新型的第二方面的重型卡车包括根据本实用新型第一方面所述的用于重型卡车的液压翻转油泵。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的用于重型卡车的液压翻转油泵的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的用于重型卡车的液压翻转油泵的局部结构示意图；

图3是根据本实用新型实施例的用于重型卡车的液压翻转油泵的接头组件的结构示意图。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

下面参考附图描述根据本实用新型实施例的用于重型卡车的液压翻转油泵10。如图1-图3所示，根据本实用新型实施例的用于重型卡车的液压翻转油泵10包括泵体101、接头组件102和导管103。

泵体101内具有储油腔1011，储油腔1011的顶壁上设有进排气孔1012。接头组件102为L形，接头组件102的竖直肢的下端部设在进排气孔1012内。导管103的一端与接头组件102的水平肢的自由端相连。

根据本实用新型实施例的用于重型卡车的液压翻转油泵10通过将进排气孔1012设在储油腔1011的顶壁上且通过在进排气孔1012内设置接头组件102，从而可以增加储油腔1011内的油液的液位与进排气道的最高点的高度差，由此在车辆晃动时使储油腔1011内的油液不易溢出，避免了油液浪费。其中，进排气孔1012、接头组件102和导管103构成了进排气道。

由于储油腔1011内的油液不易溢出，因此可以防止液压翻转油泵10失效，而且可以防止用户对液压翻转油泵10失效误判，避免造成不必要的损失。