[实用新型]一种锻压齿轮的定形装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种定形装置，还涉及一种锻压齿轮的定形装置。

背景技术

现有的锻压齿轮技术，经过锻压完成后的齿轮内部会形成巨大的内应力，虽然经过回火后内应力会有所消除，但是并不能使其完全释放，未释放的内应力会积聚在齿轮内部，导致齿轮发生翘曲变形等不良现象，鉴于述缺陷，实有必要设计一种锻压齿轮的定形装置进行改进。

发明内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种锻压齿轮的定形装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种锻压齿轮的定形装置，压形板、其特征在于：包括齿轮、机架、放置板、放置槽、止位筋、压形板、定形块，所述的放置板位于机架顶部中心处，二者螺纹相连，所述的放置槽位于放置板顶部中心处，其形状是圆形，所述的止位筋位与放置槽内部四周，其与齿轮相啮合，所述的止位筋与放置板焊接相连。所述的压形板位于放置板顶部中心处，二者活动相连，所述的定形块位于压形板底部中心处，二者螺纹相连。

进一步，所述的机架上端还设有油缸支架，二者螺纹相连。

进一步，所述的油缸支架顶部中心处还设有油缸，二者螺纹相连。

进一步, 所述的油缸底部还设有压形垫，二者胶连相连。

进一步，所述的放置板顶部四周还设有导向柱，二者焊接相连。

进一步，所述的定形板底部四周还设有导向孔，其形状是圆形。

进一步，所述的压形板前后两侧还设有提手，二者焊接相连。

本实用新型的有益效果在于：该锻压齿轮的定形装置，首先将锻压后的齿轮置于放置板上的放置槽内，再通过压形板上的定形块对齿轮施加压力定形，最后通过止位筋与齿轮相互啮合对齿轮轮齿部分进行限制定形，上述装置合力形成立体定形结构，避免齿轮因内应力二发生翘曲变形的现象，而且通过止位筋与齿轮的啮合直接控制了齿轮的轮齿部分，使其稳定，极大的提高了齿轮定形的精度值和稳定性。

附图说明

图1是定形装置主视图

图2是放置槽部分局部放大俯视图

图3是放置槽部分局部放大主视图

齿轮             1       机架              2

放置板           3      放置槽             4

止位筋           5      压形板             6

定形块           7      油缸支架          201

油缸            202     压形垫            203

导向柱          204     导向孔           205

提手            601

如下具体实施方式将结合上述附图进一步说明。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

如图1、图2、图3所示，包括齿轮1、机架2、放置板3、放置槽4、止位筋5、压形板6、定形块7、 油缸支架201、油缸202、压形垫203、导向柱204、导向孔205、提手601，一种锻压齿轮1的定形装置，压形板6、其特征在于：包括齿轮1、机架2、放置板3、放置槽4、止位筋5、压形板6、定形块7，所述的放置板3位于机架2顶部中心处，二者螺纹相连，所述的放置槽4位于放置板3顶部中心处，其形状是圆形，所述的止位筋5位与放置槽4内部四周，其与齿轮1相啮合，所述的止位筋5与放置板3焊接相连。所述的压形板6位于放置板3顶部中心处，二者活动相连，所述的定形块7位于压形板6底部中心处，二者螺纹相连。该锻压齿轮1的定形装置，首先将锻压后的齿轮1置于放置板3上的放置槽4内，再通过压形板6上的定形块7对齿轮1施加压力定形，最后通过止位筋5与齿轮1相互啮合对齿轮1轮齿部分进行限制定形，上述装置合力形成立体定形结构，避免齿轮1因内应力二发生翘曲变形的现象，而且通过止位筋5与齿轮1的啮合直接控制了齿轮1的轮齿部分，使其稳定，极大的提高了齿轮1定形的精度值，同时机架2上端的油缸202带动压形垫203对压形板6施加压力提高定形效果，压形板6上的提手601可以便于操作人员开合压形板，放置板3上的导向柱204和压形板6上的导向孔205相互配合，既可以减少摩擦力便于操作人员开合又可以保证垂直精度，使得定形块7始终与齿轮1以及放置槽4同心。

上述实施例只是本实用新型的较佳实施例，并不是对本实用新型技术方案的限制，只要是不经过创造性劳动即可在上述实施例的基础上实现的技术方案，均应视为落入本实用新型专利的权利保护范围内。