[实用新型]一种输油管有效
| 申请号: | 201520085273.0 | 申请日: | 2015-02-06 |
| 公开(公告)号: | CN204437517U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
| 发明(设计)人: | 唐林;曹琦;唐楠;朱益;付晗;徐万喜 | 申请(专利权)人: | 中国石油天然气股份有限公司 |
| 主分类号: | F16L9/147 | 分类号: | F16L9/147;F16L57/06;F16L57/04;F16L59/02 |
| 代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司 11212 | 代理人: | 王新生 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 输油管 | ||
技术领域
本实用新型涉及油品输送工艺领域,具体讲是一种输油管。
背景技术
目前普通的聚乙烯管已在世界各地获得普遍使用,主要用于给水、排水、输送燃气等领域,而在油液输送领域中如采用普通聚乙烯管会出现溶胀现象,导致管道耐压性能下降或局部破损,无法起到阻隔油液渗漏的作用,造成重大油液渗漏污染事故。有鉴于此,中国专利201010618845.9提供了一种塑料复合输油管,由五层结构组成,内外层为聚乙烯树脂层,中间层包括粘合树脂层、尼龙树脂层、粘合树脂层三层结构,其中所述的粘合树脂层材料为马来酸酐和增粘树脂改性的聚乙烯聚合物。本发明和普通聚乙烯管道相比,阻隔油液渗漏性能好,但是它抗压能力弱,管体不够结实,不耐磨,使用寿命短,而且不保温。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是提供一种抗压能力强、耐磨、使用寿命长、保温的输油管。
为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是: 一种输油管,包括内层和外层,其特征在于:其还包括设置在所述内层和所述外层之间的保护缓冲层、设置在所述外层外表面的保温层以及设置在所述保温层外表面的耐磨层;所述保护缓冲层包括两块横截面呈半圆形的保护钢片,两块所述保护钢片之间设置有伸缩缝,所述伸缩缝内设置有弹性体,所述保护钢片和所述内层之间填充有柔性材料,所述保护钢片的外表面和所述内层的外表面连接在一起;所述耐磨层包括橡胶内层、橡胶外层以及夹在所述橡胶内层和橡胶外层中间的金属螺旋骨架,所述金属螺旋骨架由多根螺旋钢丝作纬筋,多根螺旋钢丝间采用多根纤维作经线编织形成帘子。
优选地,上述的输油管,其中所述保温层为聚氨酯层。
优选地,上述的输油管,其中所述柔性材料为聚乙烯材料层或聚丙烯材料层或丁基橡胶材料层或纤维加强橡胶层。
优选地,上述的输油管,其中所述保温层与所述外层无缝过渡或粘接。
本实用新型的技术效果主要体现在:两块保护钢片能对内层起到保护的作用,两块保护钢片之间的弹性体能对保护钢片径向的挤压力起到缓冲的作用,保护钢片和内层之间的柔性材料也可以缓冲压力;保温层对输油管内的油品有保温抗凝的作用;耐磨层包括橡胶内层、橡胶外层以及夹在橡胶内层和橡胶外层中间的金属螺旋骨架 ,这样设计使得输油管的耐磨性和使用寿命根本性的提高。
附图说明
图1为本实用新型的横截面结构示意图;
图2为本实用新型中的耐磨层的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图,对本实用新型的具体实施方式作进一步地讲述,以使本实用新型的技术方案更易于理解和掌握。
如图1至2所示,一种输油管,包括内层1、外层2、设置在内层1和外层2之间的保护缓冲层3、设置在外层2外表面的保温层4以及设置在保温层4外表面的耐磨层5,保护缓冲层包括两块横截面呈半圆形的保护钢片31,两块保护钢片31之间设置有伸缩缝,伸缩缝内设置有弹性体32,保护钢片31和内层1之间填充有柔性材料33,保护钢片31的外表面和内层1的外表面连接在一起。耐磨层5包括橡胶内层51、橡胶外层52以及夹在橡胶内层51和橡胶外层52中间的金属螺旋骨架53,金属螺旋骨架53由多根螺旋钢531丝作纬筋,多根螺旋钢丝531间采用多根纤维532作经线编织形成帘子状。
其中保温层4为聚氨酯层,保温层4与外层2无缝过渡或粘接。柔性材料33为聚乙烯材料层或聚丙烯材料层或丁基橡胶材料层或纤维加强橡胶层。
当然,以上所述仅本实用新型典型应用的示例性说明,通过对相同或相似技术特征的组合与替换,可以形成多种具体方案,这些方案均落在本实用新型的保护范围之内。
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