[实用新型]传动式黄油枪

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种传动式黄油枪，属工具类。

背景技术

现有的手动式黄油枪一般都是采用手柄推压式进油，黄油枪盖内的推油管为横向设置，推油管后端连接手柄，手柄与推油管及枪体之间都有夹角而呈斜向设置，参考图1所示，使用时，作用在手柄上的推力分为作用在推油管上的水平推力和朝向枪体的向下分力，推力被分散，所以感觉很费力。专利号201420432950.7提供了一种改进型黄油枪，在推油管后端安装齿轮配合，推动改为齿轮传动，但此改进的齿轮传动结构和上述传统推压传动结构的基本施力原理相同，都存在推力分散为水平推力和向下压力的问题，而且都存在一个明显的缺陷，就是手柄与枪盖的连接点在手柄一端，而手柄（齿轮）与推油管的连接点和手柄的施力点同在手柄的另一端，即受力点F1 (与推油管连接处)和施力点F都在杠杆支点O（手柄与枪盖的连接处）的同一方向，参考图2所示，此结构原理属“费力杠杆”，使用起来感觉总是非常费力“别劲”的。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述已有技术存在的缺陷，提供一种具有全新结构、省力便捷的传动式黄油枪。

本实用新型的技术方案是：一种传动式黄油枪，包括枪盖、枪体，特点是，在枪盖的侧面设置竖直方向的推油管，在推油管的上端连通出油管，出油管上设置有出油阀，在推油管中部设置斜向进油管与枪体连通，在推油管内设置活动导柱，活动导柱的上端对应于出油管，活动导柱的下端固定连接齿条，对应齿条设有齿轮，齿条和齿轮都设置在枪盖侧面下端的导轨槽内，齿轮通过芯轴固定连接在导轨槽内，齿条与导轨槽内壁活动连接，在齿轮上连接有手柄。

为了更好地实现发明目的，在所述齿条与导轨槽接触的导轨槽内壁上还设有滚柱。

传统黄油枪的推油管为横向设置，油路长且路径弯折多，阻力大，本实用新型将推油管改进为竖向设置，进油管从枪体斜向连通推油管，则油路从枪体至出油管口全都是顺向的，阻力大大减小。另外，本实用新型推油管内设有齿轮传动式导柱，齿轮拨动齿条带着导柱上下移动，导柱运动顺畅，且齿轮与齿条连接处（受力点）——齿轮芯轴（支点）——手柄（施力点）形成杠杆结构，受力点和施力点分别位于支点两边，为“省力杠杆”，利用杠杆原理完成施力过程，在省力的同时从根本上消除了传统结构推油“别劲”的弊端。

下面结合附图及实施例对本实用新型做详细地解释说明。

附图说明

图1 – 传统黄油枪的结构示意图。

图2 – 传统黄油枪的受力和施力原理图。

图3 – 本实用新型的结构示意图。

图4 – 图3的A向局部剖视图。

附图图面说明：

1枪盖，2出油阀，3弹簧，4钢珠，5导柱，6齿条，7齿轮，8芯轴，9手柄，10排气阀，11枪体，12推油管，13进油管，14出油管，15导轨槽，16滚柱。

具体实施方式

参见图3、图4，本实用新型的传动式黄油枪，包括有枪盖1和枪体11，枪体11内装有黄油筒。枪盖1的上端设有排气阀10，可手动排气；在枪盖1的侧面设置竖直方向的推油管12，推油管12的上端为出油管14，出油管14上安装有出油阀2，出油阀2内设有弹簧3和封口钢珠4，此出油阀2采用市售的标准件即可；在推油管12中部设有斜向的进油管13，进油管13一端与枪体11连通，另一端与推油管12连通；在推油管12内安装有活动导柱5，活动导柱5的上端对应于出油管14的底端进口，其下端固定连接一齿条6，对应齿条6设有齿轮7，齿条6和齿轮7都设置在枪盖1侧面下端的导轨槽15内，齿轮7通过芯轴8与导轨槽15连接，齿条6与导轨槽15内侧壁活动靠接，在齿轮7上连接有手柄9。

使用时，摇动齿轮7，齿条6带动导柱5上行，将黄油推至出油管14从出油阀2送出，反之齿条6带动导柱5下行，出油阀2内的钢珠4在弹簧3的作用下封住出油口，导柱5退至进油管13管口之下，黄油通过进油管13再次输入至推油管12内，摇动齿轮7导柱5上行送油，如此循环操作。

本实用新型中，黄油从枪体至出油阀送出，其油路一直都是顺向的，中间没有弯折，油路顺畅，阻力小，而且推油管内的推油导柱采用齿轮传动，受力点（齿轮和齿条连接处）和施力点（手柄）分置在支点（齿轮芯轴）两边，形成杠杆力学中的最佳“省力杠杆”，作用在手柄上的力全部通过齿轮传递给齿条，没有分力，手柄用力小而齿轮转动顺畅，非常省力，操作简便。

为了更加省力，还可以在齿条6与导轨槽15接触的内侧壁上设置几个滚柱16，使齿条6与导轨槽15之间的滑动摩擦变为滚动摩擦，可以使齿条6（导柱5）上下运动更加顺畅。

本实用新型中的导柱5和齿条6可以是两个零部件固定连接而成，也可以将两者制作成一体结构，应视加工成本而定。