[实用新型]一种隧道智能照明及警示系统

说明书

技术领域

本实用新型属于公路隧道照明技术领域，涉及一种隧道智能照明及警示系统。

背景技术

 随着我国道路交通建设的迅速发展，公路隧道的建设规模及数量也越来越大。现有的隧道照明系统，一般都是将隧道内的所有灯都打开，即便在夜间长时间没有车辆通过的状态下，依然是将所有灯都打开，极大的浪费了能源。而隧道内发生交通事故后也未能及时让隧道外的车辆得到信息，具有极大安全隐患。

实用新型内容

  针对现有隧道照明系统照明存在的问题，本实用新型提供了一种隧道智能照明及警示统，本实用新型的技术方案如下：

    一种隧道智能照明及警示系统，包括若干组智能照明灯具模块2、车辆检测模块、报警及警示模块、备用电源、主控制器、监控计算机；

所述智能照明灯具模块、车辆检测模块以及报警及警示模块采用RS485总线与主控制器连接；

所述备用电源连接到主控制器上，所述主控制器与监控计算机连接。

 进一步地，所述智能照明灯具模块安装于隧道内顶部，在隧道长度方向上均匀排列；所述智能照明灯具模块包括LED灯，设置于LED灯上的光敏组件，设置于LED灯内的光线强度检测器和用于调节LED灯光线强度的光线强度控制器，所述光敏组件与光线强度检测器连接，所述光线强度检测器将光线强度信号输送到主控制器上。

  进一步地，所述车辆检测模块包含有多组用于检测车辆的对射红外线传感器，所述多组对射红外线传感器设置于隧道两侧壁，多组对射红外线传感器设置于距离隧道地面的0.5米、1.0米、1.5米的三个高度的隧道侧壁上。

 进一步地，所述报警及警示模块包括设置于隧道口的LED警示牌和设置于隧道内的应急开关。

 进一步地，所述主控制器上还连接有GPM短信报警器。

 本实用新型有益效果：

     1.本实用新型的一种隧道智能照明及警示系统，其智能照明灯具模块的光敏元件可将隧道口外部的光线强度以及隧道内的光线强度进行检测，主控制器根据检测信号调节LED灯光线强度，避免出入隧道时，因隧道外部光线和内部灯光的差异而对汽车司机产生影响。

 2.本实用新型的一种隧道智能照明及警示系统，主控制器可通过车辆检测模块的对射红外传感器传递来的车流量信息控制调节LED等的亮灭，实现节能并延长LED等的使用寿命效果。

 3.本实用新型的一种隧道智能照明及警示系统，报警及警示模块的LED警示牌可为隧道外部的司机及时提供隧道内部的安全信息。

附图说明

图1为本实用新型的原理图。

图中所示：主控制器1、智能照明灯具模块2、车辆检测模块3、报警及警示模块4、监控计算机5、后备电源6、LED灯21、光线强度控制器22、光敏阻件23、光线强度检测器24、对射红外线传感器31、LED警示牌41、应急开关42。

具体实施方式

下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型做进一步具体说明。

  如图1所示的一种隧道智能照明及警示系统，包括若干组智能照明灯具模块2、车辆检测模块3、报警及警示模块4、后备电源6、主控制器1、监控计算机5；所述智能照明灯具模块2、车辆检测模块3以及报警及警示模块4采用RS485总线与主控制器1连接；所述后用电源6连接到主控制器1上，所述主控制器1与监控计算机5连接。

    所述智能照明灯具模块2安装于隧道内顶部，在隧道长度方向上均匀排列；所述智能照明灯具模块2包括LED灯21，设置于LED灯21上的光敏组件23，设置于LED灯21内的光线强度检测器24和用于调节LED灯21光线强度的光线强度控制器24，所述光敏组件23与光线强度检测器24连接，所述光线强度检测器24将光线强度信号输送到主控制器1上。

所述车辆检测模块3包含有多组用于检测车辆的对射红外线传感器31，所述多组对射红外线传感器31设置于距离隧道地面的0.5米、1.0米、1.5米的三个高度的两隧道侧壁上。所述报警及警示模块4包括设置于隧道口的LED警示牌41和设置于隧道内的应急开关42,主控制器1上还连接有GSM短信报警器。

本实用新型的隧道智能照明及警示系统的工作流程如下：由于隧道内LED灯21上设置有用于光线强度检测的光敏组件23，设置于隧道口的LED灯21上的光敏组件23检测隧道外部的光线强度，设置于隧道内部的光敏组件23检测隧道内部的光线强度，光敏组件23的光线强度信号经光线强度检测器24处理后传递到主控制器1上，主控制器1通过对比隧道内外的的光线强度，下发调节LED灯21亮度的信号至光线强度控制器24来调节LED灯21的光线强度，使得隧道内外的光线差异不是特别大，对进入隧道的司机眼睛造成影响。而设置于距离隧道地面的0.5米、1.0米、1.5米的三个高度的两隧道侧壁上对射红外线传感器31，则检测进入隧道的车流量大小，对射红外线传感器31三个高度的设置可以使车量检测更加准确，避免其他光线的干扰。车流量大小的信息由对射红外线传感器31传入到主控制器1上，主控制器1根据车流量大小，通过光线强度控制器24控制隧道内LED灯21亮的盏数，达到节能的目的。主控制器1将上述的光线强度和LED灯亮的盏数以及车流量大小的信息传递到监控计算机5，并在监控计算机5上显示，便于工作人员掌握隧道内运行情况。当隧道内发生车祸时，可按下隧道内的应急开关42向主控制器1发出警报，也可由监控计算机5发出指令，在主控制器1的控制下，隧道口的LED警示牌41显示车祸警示信息，同时GSM短信报警器7也在主控制器1的操控下发出短信报警信息，提醒将要进入隧道的司机，避免二次车祸的发生。