[实用新型]一种新型汽车防撞梁有效
申请号: | 201520081359.6 | 申请日: | 2015-02-05 |
公开(公告)号: | CN204506799U | 公开(公告)日: | 2015-07-29 |
发明(设计)人: | 王伟 | 申请(专利权)人: | 武汉凌云汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B60R19/02 | 分类号: | B60R19/02;B60R19/34 |
代理公司: | 广州市红荔专利代理有限公司 44214 | 代理人: | 张文 |
地址: | 430058 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 汽车 防撞梁 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件领域,更具体地说,尤其涉及一种新型汽车防撞梁。
背景技术
随着汽车工业高速发展,小型车安全性、舒适性、环保性是现代汽车的主要指标,目前生产的高强度铝镁合金保险杠防撞梁,均通过焊接机器人把保险杠防撞梁横梁、吸能盒、安装板、牵引环用铝镁焊丝焊接到一起,以达到吸能效果。
现有防撞梁的作用较为单纯,仅在于通过自身形变达到吸能效果,从而保护车身结构和人员安全,这样以来,对于高强度的横梁来说是种浪费,而冷凝器在安装到整车时,需要额外增设的零件固定。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足,提供一种能将冷凝器直接安装到防撞横梁上的新型汽车防撞梁。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种新型汽车防撞梁,包括横截面为弧形的横梁、焊接固定在横梁两端的吸能盒、焊接固定在吸能盒底部的安装板以及至少一个设置在横梁上端的钢支架,所述横梁近吸能盒端设有圆形的牵引环,横梁下边缘处开有至少两个在横向上均匀分布的圆孔,该圆孔位置与冷凝器安装孔位相对应且均通过拉铆枪铆接有拉铆螺母。
作为对本实用新型的进一步改进,所述拉铆螺母数量为四个,且呈“一”字型均匀分布。
作为对本实用新型的进一步改进,所述钢支架为 “L”型支架,并通过螺栓固定在横梁内表面上端且开口向外,数量为三个,且呈“一”字型均匀分布。
本实用新型采用上述结构后,利用横梁上开设的若干与冷凝器安装孔位相对应的圆孔和圆孔内设置的拉铆螺母,能将冷凝器直接安装在防撞梁上,无需安装到车身时所需的额外固定零部件,降低了材料成本和人工成本,同时也方便了冷凝器的安装和维护。
附图说明
下面结合附图中的实施例对本实用新型作进一步的详细说明,但并不构成对本实用新型的任何限制。
图1是本实用新型的结构示意图。
图中:1-横梁;2-吸能盒;3-安装板;4-钢支架;5-牵引环;6-拉铆螺母。
具体实施方式
参阅图1所示,本实用新型的一种新型汽车防撞梁,包括横截面为弧形的横梁1、焊接固定在横梁1两端的吸能盒2、焊接固定在吸能盒2底部的安装板3以及至少一个设置在横梁1上端的钢支架4。
横梁1近吸能盒2端设有圆形的牵引环5,吸能盒2和牵引环5与横梁1之间的固定方式为焊。钢支架4的安装方式为先进行热钻孔并采用特殊丝锥攻丝,再通过螺栓将钢支架4固定在横梁1上。
横梁1下边缘处开有至少两个在横向上均匀分布的圆孔,该圆孔位置与冷凝器安装孔位相对应且均通过拉铆枪铆接有拉铆螺母6,拉铆螺母6的数量为四个,且呈“一”字型均匀分布。利用这些拉铆螺母6,可直接将汽车冷凝器安装在防撞梁上,无需安装到车身时所需的额外固定零部件,降低了材料成本和人工成本,同时也方便了冷凝器的安装和维护。
本实用新型中,所述钢支架4为 “L”型支架,并通过螺栓固定在横梁1内表面上端且开口向外,数量为三个,且呈“一”字型均匀分布。
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