[实用新型]新型大吨位架桥机的前辅助支腿有效
| 申请号: | 201520080531.6 | 申请日: | 2015-02-05 | 
| 公开(公告)号: | CN204435239U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 | 
| 发明(设计)人: | 刘舒馨;吴国梅;吴耀辉;周治国;林建青;张建恒;宋鲁竞;代宇;白康;邱宸;田凤学;张永力;王冠波;陶云峰 | 申请(专利权)人: | 郑州新大方重工科技有限公司 | 
| 主分类号: | E01D21/00 | 分类号: | E01D21/00 | 
| 代理公司: | 郑州联科专利事务所(普通合伙) 41104 | 代理人: | 刘建芳;朱俊峰 | 
| 地址: | 450064 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 吨位 架桥 辅助 | ||
1.新型大吨位架桥机的前辅助支腿,其特征在于:包括在主梁前联系梁(5)左侧和右侧分别通过吊杆螺栓(212)可拆卸设置的一个吊挂组件(202),每个吊挂组件(202)下部均设有箱型结构的曲臂腿(203),曲臂腿(203)由上水平段(214)、中竖直段(215)和下水平段(210)组成,上水平段(214)前端和下水平段(210)的前端分别与中竖直段(215)的上端和下端固定连接,曲臂腿(203)的上水平段(214)后端上部通过销轴(213)转动连接在吊挂组件(202)下部,中竖直段(215)上端铰接有拉杆(208),拉杆(208)上端与主梁前联系梁(5)前侧之间设有推拉油缸(207),两个曲臂腿(203)的中竖直段(215)之间通过螺栓连接有联系框架(204),联系框架(204)为多段组合式装配结构,曲臂腿(203)的下水平段(210)上设有顶升油缸(205),顶升油缸(205)下端设有底部承压板(211)。
2.根据权利要求1所述的新型大吨位架桥机的前辅助支腿,其特征在于:所述曲臂腿(203)的上水平段(214)底部设有后电动葫芦(206),所述曲臂腿(203)的中竖直段(215)包括第一中竖直段(220)、第二中竖直段(221)和第三中竖直段(224),第二中竖直段(221)的上下端分别与第一中竖直段(221)的下端和第三中竖直段的上端通过法兰固定连接,第一中竖直段(220)与第二中竖直段(221)在其连接部位的一侧设置有连接销(219),连接销(219)分别与第一中竖直段(220)与第二中竖直段(221)铰接,第一中竖直段(220)的上部前侧设有悬臂梁(216),悬臂梁(216)前端设有前电动葫芦(217),第一中竖直段(220)和第二中竖直段(221)上分别设有相配合的第一连接吊耳(222)和第二连接吊耳(223),第二中竖直段)(221)上位于第二连接吊耳(223)的下方设置有与后电动葫芦(206)与前电动葫芦(217)配合使用的下吊耳(218)。
3.根据权利要求2所述的新型大吨位架桥机的前辅助支腿,其特征在于:所述曲臂腿(203)的顶升油缸(205)下端底部承压板(211)下方设有末跨用分配梁(209)。
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