[实用新型]一种汽车等速万向节保护外壳结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种等速万向节保护外壳结构

背景技术

现有技术中乘用汽车常用的等速驱动轴总成，与变速器或减速器连接的万向节通常为三球销式等速万向节。该三球销式等速万向节由轴杆、护套和三销节外壳组成内部密闭结构，里面填充润滑脂，为免维护结构三销节外壳的壳体外形有三个均布的弧形槽，为非完整的圆柱体结构；护套与弧形槽配合部位也有对应的三个凸起，形成密封连接；壳体的圆柱体上加工有密封槽，与护套相配，现有技术的三球销式等速万向节密封性比较差，可更换率比较低。

实用新型内容

为了解决上述问题，本实用新型提供一种新的等速万向节保护外壳结构。

一种汽车等速万向节保护外壳结构，包括外壳和保护套，所述外壳设有密封槽及弧形槽，所述密封槽为圆柱结构，所述保护套与外壳相连接，所述保护套为圆柱形，所述保护套为薄壁中空波纹管状结构，所述外壳与保护套为过盈配合，所述保护套的中空结构可以使密封槽穿过，通过过盈配合方式，固定外壳和保护套，圆柱结构的密封槽和保护套可以使所述两个部件之间密封性更好，同时保留的弧形槽减少了制作材料以及减轻了等速万向节整体的重量。

所述外壳内部为空腔结构，用于放置等速万向节球销；

所述汽车等速万向节保护外壳结构包括轴杆，所述保护套中部设置有通孔，所述轴杆通过所述通孔穿过保护套连接至所述外壳内部等速万向节球销；

所述弧形槽均匀分布在外壳表面，与所述密封槽相连接，所述弧形槽之间连有凸起结构。

本实用新型汽车等速万向节保护外壳结构有益效果：所述密封槽制作为圆柱结构减少了制作步骤，节约时间提高工作效率，保留的弧形槽减少了制作材料以及减轻了等速万向节整体的重量，圆柱结构的密封槽和圆柱形的保护套配合更能加强两者之间的密封性。

附图说明

图1为本实用新型等速万向节保护外壳结构示意图。

图2为等速万向节剖面图。

其中：1、密封槽；2、弧形槽；3、凸起结构；4、保护套；5外壳；21、轴杆。

具体实施方式

下面结合附图以及具体实施例对本实用新型作进一步说明。

如图1所示本实用新型提供一种新的等速万向节保护外壳结构。

一种汽车等速万向节保护外壳结构，包括外壳5和保护套4，所述外壳5设有密封槽1及弧形槽2，所述密封槽1为圆柱结构，所述保护套4与外壳5相连接，所述保护套4为圆柱形，所述保护套4为薄壁中空波纹管状结构，所述外壳5与保护套4为过盈配合，所述保护套4的薄壁中空波纹管状结构可以使密封槽1穿过，通过过盈配合方式，固定外壳5和保护套4，圆柱结构的密封槽1和保护套4可以使所述两个部件之间密封性更好，同时保留的弧形槽2减少了制作材料以及减轻了等速万向节整体的重量。

如图2所示本实用新型提供一种新的等速万向节保护外壳结构，所述外壳5内部为空腔结构，用于放置等速万向节球销；

所述汽车等速万向节保护外壳结构还设置有轴杆21，所述保护套4中部设置有通孔，所述轴杆21通过所述通孔穿过保护套4连接至所述外壳5内腔的等速万向节球销；

所述弧形槽2均匀分布在外壳5表面，与所述密封槽1相连接，所述弧形槽2之间连有凸起结构3。

所述密封槽1制作为圆柱结构减少了制作步骤，节约时间提高工作效率，保留的弧形槽2减少了制作材料以及减轻了等速万向节整体的重量，圆柱结构的密封槽1和圆柱形的保护套4配合更能加强两者之间的密封性。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。