[实用新型]送端装置的夹端与插端同步机构

说明书

技术领域：

本实用新型涉及机械技术领域，特指一种送端装置的夹端与插端同步机构。

背景技术：

目前，送端装置的夹端与插端是不同步运行的，这就存在夹端、插端时间上的叠加，造成生产效率较低，另外，现有送端装置的体积也较大，占用空间大。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于克服现有技术的上述不足之处，提供一种送端装置的定位与送料同步机构。

本实用新型实现其目的采用的技术方案是：一种送端装置的夹端与插端同步机构，该夹端与插端同步机构包括一底板，所述底板上平行地安装有两个滑槽板，两滑槽板之间形成第一滑槽，该第一滑槽中设有与滑槽板配合并沿第一滑槽滑行的滑动座；所述滑动座的上表面开设有与第一滑槽平行的第二滑槽，该第二滑槽中设有可沿其滑行的凸轮随动板；于所述滑动座的第二滑槽下方、从滑动座的侧面开设有与第二滑槽方向垂直的第一通道和第二通道，其中第一通道中设有第一限位挡块，第二通道中设有动夹头固定块，且滑动座的端部还设有与第二通道相通的缺口部，所述动夹头固定块露出于该缺口部的部位处连接有动夹头，所述滑动座的下侧设有与动夹头固定块位置相对的定夹头固定块，定夹头固定块上安装有与动夹头相对的定夹头；在凸轮随动板的外侧还设有盖板，盖板与滑动座固定连接并将凸轮随动板限位于其间，且盖板内表面亦开设有与第二滑槽垂直的限位槽，该限位槽中设有第二限位挡块；所述凸轮随动板上分别开设有第一凸轮轨道、第二凸轮轨道和第三凸轮轨道，其中，第一凸轮轨道与第二凸轮轨道呈八字形对称设置，其内分别设有第一凸轮随动器、第二凸轮随动器，且第一凸轮随动器与第二凸轮随动器反向设置，第一凸轮随动器与第一限位挡块连接，第二凸轮随动器与第二限位挡块连接；所述第三凸轮轨道中设有第三凸轮随动器，且第三凸轮随动器与所述动夹头固定块连接；所述滑动座上还开设有供第一凸轮随动器、第三凸轮随动器穿过和滑行的第一通槽和第二通槽；在凸轮随动板的端部还设有气缸连接块并连接有气缸。

在所述底板上、滑动座的下方处还安装有一刹车安装座，该刹车安装座上设有一刹车片固定块，刹车片固定块中设有两个刹车片安装槽并各安装有第一刹车片、第二刹车片，其中，第一刹车片与所述第一限位挡块位置相对，第二刹车片与所述第二限位挡块位置相对。

所述气缸通过气缸固定板安装在底板上。

本实用新型的有益效果是：有效缩小了送端机构的占用空间，并且实现了夹端与插端一步到位的同步效果。

附图说明：

图1是本实用新型的分解图；

图2是本实用新型组合状态的主视图；

图3是本实用新型组合状态的侧视图；

图4是本实用新型组合状态的俯视图；

图5是本实用新型中凸轮随动板的结构示意图。

具体实施方式：

下面结合具体实施例和附图对本实用新型进一步说明。