[实用新型]一种公路自行车前叉

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，特别是指一种公路自行车前叉。

背景技术

目前市场上公路自行车前叉都采用分体胶合的工艺生产，有将竖管、肩盖、左叉骨、右叉骨、左勾爪和右勾爪分别制作后再胶合的；有将竖管、肩盖一体成型再胶合左叉骨、右叉骨、左勾爪和右勾爪的；也有将竖管、肩盖、左叉骨、右叉骨一体成型，然后胶合左勾爪和右勾爪的。以上三种方案都需要经过加工、上治具、烘烤等过程，除增加工艺流程、延长工时、提高成本外，还增加了胶合部位产生裂纹和断裂等影响产品物性的风险，且无法保证产品尺寸的一致性。现有的公路自行车前叉的公路自行车前叉的左勾爪和右勾爪与前轴连接处由于接触面积太小，容易造成公路自行车前叉的左勾爪和右勾爪损坏，从而降低公路自行车前叉的使用寿命。

因此，必须针对上述缺陷作出改进。

实用新型内容

本实用新型提出一种公路自行车前叉，解决了现有技术中公路自行车前叉使用寿命低的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种公路自行车前叉，包括竖管、肩盖、左叉骨、右叉骨、左勾爪和右勾爪，所述肩盖设于所述竖管下面，所述左叉骨设于所述肩盖下面左侧，所述右叉骨设于所述肩盖下面右侧，所述左勾爪设于所述左叉骨下面，所述右勾爪设于所述右叉骨下面，所述竖管、所述肩盖、所述左叉骨、所述右叉骨、所述左勾爪和所述右勾爪由碳纤维预浸布一体热固成型；所述左勾爪左侧前端设有第一加宽板，所述左勾爪左侧后端设有第二加宽板，所述右勾爪右侧前端设有第三加宽板，所述右勾爪右侧后端设有第四加宽板。

进一步地，所述左勾爪为U型爪。

进一步地，所述第一加宽板和所述第二加宽板均为与所述左勾爪相配合的弧形板。

进一步地，所述右勾爪为U型爪。

进一步地，所述第三加宽板和所述第四加宽板均为与所述右勾爪相配合的弧形板。

实施本实用新型的有益效果有：

本实用新型通过将竖管、肩盖、左叉骨、右叉骨、左勾爪和右勾爪由碳纤维预浸布一体热固成型；通过一体成型可以减少工艺流程、降低加工工时、降低成本外，还减少了胶合部位产生裂纹和断裂等影响产品物性的风险，保证产品尺寸的一致性，提高公路自行车前叉的使用寿命；通过第一加宽板、第二加宽板、第三加宽板和第四加宽板可以增加左勾爪和右勾爪与前轴连接处的接触面积，降低公路自行车前叉的左勾爪和右勾爪损坏，从而提高公路自行车前叉的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种公路自行车前叉一个实施例的立体结构示意图；

图2为图1中A-A的放大结构示意图；

图3为图1中B-B的放大结构示意图；

附图序号及其说明：

1、竖管；2、肩盖；3、左叉骨；4、左勾爪；5、右勾爪；6、右叉骨；7、第一加宽板；8、第二加宽板；9、第三加宽板；10、第四加宽板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。