[实用新型]均压燃烧活塞

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种活塞，尤其是一种均压燃烧活塞。

背景技术

在往复活塞式内燃机(见内燃机)、压缩机和泵等机械的缸体内沿缸体轴线往复运动的机械零件。活塞有圆盘形、圆柱形和圆筒形3种形式。在内燃机中，活塞在高温高压燃气的推动下作功。在压缩机和泵中，活塞在外力作用下对缸体内的流体施加压力，以引起流体流动和提高其压力。在液压缸中，活塞在压力油的推动下作功。活塞的封闭端面承受工作流体的压力，并与缸盖、缸壁构成燃烧室或压缩容积。活塞上装有活塞环或胶质密封圈以防止流体泄漏。活塞可用铸铁、锻钢、铸钢或铝合金等材料制造。在内燃机中，为了减小活塞的质量和惯性力。

尤其是增压场合的活塞直接与高温气体接触，瞬时温度可达2500K以上，因此，受热严重，而散热条件又很差，所以活塞工作时温度很高，顶部高达600～700K，且温度分布很不均匀；活塞顶部承受气体压力很大，特别是作功行程压力最大，汽油机高达3～5MPa，柴油机高达6～9MPa，这就使得活塞产生冲击，而且燃烧爆炸产生的力是不确定的，没有很好的方向性，并承受非常不均匀的压力的作用；活塞在气缸内以很高的速度(8～12m/s)往复运动，且速度在不断地变化，这就产生了很大的惯性力，使活塞受到很大的附加载荷，而不定向的受力情况会使活塞受力不均匀。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种受力均匀、工作稳定的均压燃烧活塞。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种均压燃烧活塞，包括头部与裙部，在裙部设有销孔，在头部顶端设有一个均压燃烧腔，均压燃烧腔包括中心均压腔、泄压腔，中心均压腔设置在头部顶端中心，在中心均压腔的两侧对称的设置四个泄压腔，泄压腔一端与中心均压腔连通，另一端倾斜向活塞侧面延伸，与头部顶端平面形成均压台，中心均压腔的中心底部凸起，形成环形的均压通道。

此项设置采用特殊的分压结构，在混合气点燃后，膨胀冲击，点燃后的膨胀力沿着倾斜的泄压腔进行分解，固定分解成侧压力、活塞移动力，侧压力通过均压台来分解，使侧压力分散均匀，而进入中心均压腔，通过均压通道定向，力的方向性变的固定，那么使活塞受力变的均匀固定，工作更加稳定，而且保护活塞，延长其使用寿命。

本实用新型的进一步设置为：在裙部的侧面涂有一层石墨涂层，在活塞头部内部设置一个密封的冷却腔，冷却腔内灌注冷却油，活塞头部套设活塞环的部位套有高镍奥氏体铸铁镶圈。

此项设置采用内部冷却的方式，通过冷却腔对活塞进行强制性的冷却，使其快速的降温，避免活塞受热膨胀，从而增加摩擦力，影响使用寿命，在裙部的表面设置一层石墨，石墨涂层可以大大的减小摩擦力，避免活塞过度的受热膨胀，而高镍奥氏体铸铁镶圈全面提高活塞的耐腐蚀性、硬度、耐磨性、绝缘性、耐热性，从而延长活塞的使用寿命。

本实用新型的进一步设置为：所述的销孔为偏心孔。

此项设置在销孔设置成偏心孔，在活塞往复运动中，利用偏心孔受力不均的特性，有效的分散受力情况，避免销孔内的某些部分受压力过大的问题，从而保护了销孔，延长活塞的使用寿命。

附图说明

图1为本实施例的结构示意图；

图2为本实施例的剖视图；

图3为本实施例的平面视图。

具体实施方式

参考图1、图2、图3可知，本实用新型一种均压燃烧活塞，包括头部1与裙部2，在裙部2设有销孔21，在头部1顶端设有一个均压燃烧腔，均压燃烧腔包括中心均压腔3、泄压腔4，中心均压腔3设置在头部1顶端中心，在中心均压腔3的两侧对称的设置四个泄压腔4，泄压腔4一端与中心均压腔3连通，另一端倾斜向活塞侧面延伸，与头部1顶端平面形成均压台5，中心均压腔3的中心底部凸起，形成环形的均压通道31，在裙部2的侧面涂有一层石墨涂层22，在活塞头部1内部设置一个密封的冷却腔11，冷却腔11内灌注冷却油，活塞头部1套设活塞环的部位套有高镍奥氏体铸铁镶圈12，所述的销孔21为偏心孔。

显然，上述实施例仅仅是为了清楚的说明所做的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围内。