[实用新型]自提升外接动力叉车以及货车有效
申请号: | 201520076082.8 | 申请日: | 2015-02-03 |
公开(公告)号: | CN204434200U | 公开(公告)日: | 2015-07-01 |
发明(设计)人: | 刘耀东;王丹 | 申请(专利权)人: | 刘耀东;王丹 |
主分类号: | B66F9/06 | 分类号: | B66F9/06;B66F9/22 |
代理公司: | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人: | 饶钱 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 提升 外接 动力 叉车 以及 货车 | ||
技术领域
本实用新型涉及装卸设备领域,具体而言,涉及一种自提升外接动力叉车以及货车。
背景技术
目前全电动堆垛车采用电动控制驱动轮带动堆垛车行驶,通过液压缸驱动货叉本体在主架上升降移动,进而实现货物的堆高和货物的卸下。
发明人在研究中发现,现有技术中的堆垛车设置有电动驱动系统以及液压缸驱动系统,且所述电动驱动系统和所述液压缸驱动系统均安装在堆垛车上,使得堆垛车的重量大,在搬运货物时,能耗大,且堆垛车不便于搬运到货车上进行运输,即所述堆垛车只适用于小范围区域进行作业,使用范围受到极大的限制,例如:在货车装载有大量货物而目的地在没有堆垛车时,只有靠人工进行卸货,非常麻烦,费时费力。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自提升外接动力叉车,以改善传统的堆垛车自重大不便于放置在货车上运输以及卸货时能耗大的问题。
本实用新型的目的还在于提供一种货车,以改善传统的货车卸货时需要人力将货物从车上卸下导致费时费力、效率低的问题。
本实用新型是这样实现的:
基于上述第一目的,本实用新型提供了一种自提升外接动力叉车,包括叉车本体以及双作用液压缸组件,其中:
所述叉车本体包括叉车主架以及安装在所述叉车主架上的货叉组件,所述叉车主架包括竖直架以及底座,所述竖直架连接所述底座,且所述竖直架与所述底座呈L形;所述货叉组件包括用于装卸货物的装卸机构以及连接所述装卸机构的连接机构,所述连接机构与所述竖直架滑动连接;
所述双作用液压缸组件包括执行件以及两根油管,所述执行件驱动所述连接机构在所述竖直架上往复升降移动;所述执行件的两端分别设置有油孔,所述两根油管的一端分别连通两个所述油孔,另一端用于连接油泵的出油口;
所述叉车主架还设置有绕线盘,所述油管卷绕在所述绕线盘上。
优选的,所述底座包括横杆和垂直设置在所述横杆的两端的两根竖杆,所述两根竖杆平行设置;
所述竖直架为固定在所述横杆上的外矩形框架;所述连接机构为安装在所述外矩形框架内的内矩形框架,所述执行件的一端固定连接所述内矩形框架的顶梁的中心位置,另一端固定连接所述底座,所述内矩形框架可沿所述外矩形框架的高度方向往复升降移动。
优选的,所述装卸机构包括货叉支架、连接所述货叉支架的货叉本体以及多根上链条,所述货叉本体能够沿所述货叉支架的横向往复移动;
所述货叉支架连接所述内矩形框架,所述内矩形框架的顶梁设置有多个上链轮,所述上链轮的轴线平行于所述顶梁,所述多根上链条一一对应绕在所述多个上链轮上,且所述多根上链条的两端分别固定于所述货叉支架以及所述叉车主架。
优选的,所述货叉支架沿其中心线对称设置有多个滚轮,所述多个滚轮的轴线垂直于所述内矩形框架的竖直梁,所述内矩形框架的两个所述竖直梁的内侧分别设置有导轨,所述滚轮行走于所述导轨。
优选的,所述装卸机构还包括多根下链条,所述内矩形框架的底梁上设置有多个下链轮,所述下链轮的轴线平行于所述底梁,所述多根下链条一一对应绕在所述多个下链轮上,且所述下链条的两端分别固定于所述货叉支架以及所述叉车主架。
优选的,所述叉车本体还包括多个行走轮,所述多个行走轮安装在所述底座上。
优选的,所述双作用液压缸组件还包括控制系统,所述控制系统安装在所述竖直架上。
优选的,所述叉车主架对应于所述货叉组件的另一侧还设置有两个把手,所述控制系统的按钮设置在所述把手上。
基于上述第二目的,本实用新型提供了一种货车,包括所述自提升外接动力叉车,
还包括货箱,所述货箱的底板的尾部设置有安装孔,所述安装孔的轴线平行于所述底板的板面,所述装卸机构插接固定于所述安装孔内。
优选的,所述货车安装有所述油泵,且所述油泵电连接所述货车的电力系统。
本实用新型的有益效果是:
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