[实用新型]车载含水乙醇低温重整制氢应用系统

权利要求书

1.一种车载含水乙醇低温重整制氢应用系统，包括汽车发动机(19)，其特征在于：还包括低温重整制氢装置(23)，所述低温重整制氢装置(23)的含水乙醇进口(4)与车载含水乙醇箱(16)的输出端管路相连，所述低温重整制氢装置(23)的富氢气体出口(8)与汽车发动机(19)的进气管(18)相连，所述低温重整制氢装置(23)的热介质进口(26)与汽车发动机(19)的尾气管(20)相连，所述低温重整制氢装置(23)的热介质出口(25)与汽车尾气处理装置(24)相连。

2.根据权利要求1所述的车载含水乙醇低温重整制氢应用系统，其特征在于：

所述低温重整制氢装置(23)包括筒形结构的反应壳体(11)，所述反应壳体(11)前后两端分别设置有前密封板(3)和后密封板(27)，所述反应壳体(11)内腔中从前向后紧邻或间隔设置有涂敷碱性Cu基催化剂的初级钛网结构反应区(6)和涂敷碱性Ni基催化剂的二级钛网结构反应区(7)；所述初级钛网结构反应区(6)与前密封板(3)之间形成含水乙醇蒸发腔(13)，所述含水乙醇蒸发腔(13)的壳壁上设置有含水乙醇进口(4)；所述二级钛网结构反应区(7)与后密封板(27)之间形成重整产物汇集腔(10)，所述重整产物汇集腔(10)的壳壁上设置有富氢气体出口(8)；

所述反应壳体(11)内腔中还平行布置有贯穿初级钛网结构反应区(6)和二级钛网结构反应区(7)的换热管束(5)，所述换热管束(5)的两端分别固定在前密封板(3)和后密封板(27)上的安装孔中；所述前密封板(3)和后密封板(27)外侧分别设置有前端盖(1)和后端盖(9)，所述前端盖(1)上设置有热介质出口(25)，所述后端盖(9)上设置有热介质进口(26)，所述热介质出口(25)通过换热管束(5)与热介质进口(26)相连。

3.根据权利要求1或2所述的车载含水乙醇低温重整制氢应用系统，其特征在于：所述车载含水乙醇箱(16)的输出端管路上设置有输送泵(15)和第一流量控制电磁阀(14)，所述汽车发动机(19)的尾气管(20)上设置有温度传感器(21)和第二流量控制电磁阀(22)，所述温度传感器(21)的检测信号输出端与电子控制单元(17)的信号输入端相连，所述电子控制单元(17)的信号输出端与输送泵(15)的控制端相连。

4.根据权利要求2所述的车载含水乙醇低温重整制氢应用系统，其特征在于：所述初级钛网结构反应区(6)和二级钛网结构反应区(7)的钛网结构是由多片正六边形孔架结构的蜂窝状钛网(12)层叠组合而成。

5.根据权利要求4所述的车载含水乙醇低温重整制氢应用系统，其特征在于：所述蜂窝状钛网(12)的正六边形孔边长为3.5～6.5mm，相邻蜂窝状钛网(12)的间距为0.8～1.8cm；所述蜂窝状钛网(12)上涂敷的碱性Cu基催化剂和碱性Ni基催化剂的表面积为4000～5000cm²。

6.根据权利要求5所述的车载含水乙醇低温重整制氢应用系统，其特征在于：所述蜂窝状钛网(12)的正六边形孔边长为5.0～5.5mm，相邻蜂窝状钛网(12)的间距为1.0～1.5cm；所述蜂窝状钛网(12)上涂敷的碱性Cu基催化剂和碱性Ni基催化剂的表面积为4500～4800cm²。

7.根据权利要求4～6中任一项所述的车载含水乙醇低温重整制氢应用系统，其特征在于：所述换热管束(5)两端分别焊接在前密封板(3)和后密封板(27)上的安装孔中；所述前端盖(1)、前密封板(3)、反应壳体(11)、后密封板(27)和后端盖(9)之间通过紧定螺钉(2)密封相连。