[实用新型]一种带内隔板的燃油箱

说明书

技术领域

本实用新型专利属于汽车燃油箱领域，涉及一种带内隔板的燃油箱。

背景技术

燃油箱内隔板是为了增加燃油箱的强度，防止燃油剧烈波动。目前, 燃油箱内隔板是冲压件，燃油箱内隔板上冲孔加工有多个漏油孔, 漏油孔是直通孔，漏油孔长度是冲压件的厚度，只有0.8-2毫米；在生产过程是采用在燃油箱体上焊接（或点焊固定）燃油箱内隔板，存在的缺陷：1.焊接过程中容易烧穿本体，汽车运行过程中存在内隔板脱落现象，焊接存在变形；2.由于焊工工资较高，生产成本大大增加，且焊接效率低；3、使用过程中，当燃油箱体倾斜时，燃油基本没有阻力的穿过漏油孔，对燃油箱体侧壁的冲击力大。

发明内容

为了降低生产成本，避免焊接变形，保证内隔板在燃油箱体上的可靠固定，减缓当燃油箱体倾斜时燃油对燃油箱体侧壁的冲击力，本实用新型提出一种带内隔板的燃油箱。

为此，本实用新型的技术方案为：一种带内隔板的燃油箱，包括燃油箱体、内隔板，内隔板的周边设有翻边，内隔板的周边与燃油箱体内腔横截面相适应，其特征在于：

在内隔板整体翻边的四角分别设有定位圆弧凹槽，所述定位圆弧凹槽沿内隔板的厚度方向两端封闭；

内隔板上设有多个漏油锥套，漏油锥套的长度为4-10毫米，漏油锥套的大端孔径为5-12毫米，漏油锥套的内孔锥度为20-40°；

两个内隔板在燃油箱体内相对安装，漏油锥套的小端向内，在燃油箱体与内隔板的四角结合处一并向内挤压形成压筋结构，压筋结构嵌入在定位圆弧凹槽中固定住内隔板。

有益效果：本实用新型结构简单、新颖，采用压筋与定位圆弧凹槽配合的压合方式固定内隔板，不会损伤燃油箱箱体，没有焊接变形，从而不会造成油箱漏油；同时，能保证内隔板在燃油箱体上的可靠固定，隔板也不会因振动而脱落，并且生产成本低；两个内隔板在油箱内相对安装，漏油锥套的小端向内，当燃油箱体倾斜时，燃油需要克服一定阻力通过漏油锥套，减缓对燃油箱体侧壁的冲击力。

附图说明

图1是本实用新型中内隔板的主视图；

图2是图1中A向视图（放大）；

图3是本实用新型中内隔板的侧视图；

图4是本实用新型一种带内隔板的燃油箱的结构图。

具体实施方式

如图1、图2、图3所示，内隔板1的周边设有整体翻边3，内隔板1的周边与燃油箱体内腔横截面相适应，在内隔板整体翻边3的四角分别设有定位圆弧凹槽4，所述定位圆弧凹槽4沿内隔板的厚度方向两端封闭；内隔板上设有多个漏油锥套2，漏油锥套2的长度为4-10毫米，漏油锥套2的大端孔径为5-12毫米，漏油锥套2的内孔锥度B为20-40°。

在上述技术方案中，漏油锥套2的内孔锥度B最好为30°。

如图4所示，一种带内隔板的燃油箱，包括燃油箱体D、内隔板C，两个内隔板C在燃油箱体内相对安装，漏油锥套(图1中标号2)的小端向内，燃油箱体D上采用压筋结构，在燃油箱体与内隔板的四角结合处一并向内挤压形成压筋结构，压筋结构嵌入在定位圆弧凹槽中固定住内隔板C。