[实用新型]一种包含缸口环结构的气缸垫片

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种发动机密封件，具体是一种包含缸口环结构的气缸垫片。

背景技术

气缸垫片是安装在气缸盖与气缸体之间的密封部件，其作用在于可靠密封高温燃气、润滑油及冷却液，防止泄露，气缸垫片的优劣直接影响了发动机的性能。

随着发动机性能的不断提升，发动机的爆发压力也越来越高，但受机体、缸盖材料强度限制，螺栓轴力不能相应增加，因此需要气缸垫片在相对较低的螺栓轴力下满足发动机密封要求，同时对发动机缸口部位变形具有较高的补偿能力。目前，常见的发动机用气缸垫片如图1中所示，常规的积层金属气缸垫片的气缸孔边缘处形成的是包口形式，此种结构对缸口部位变形补偿能力相对较低。创设一种结构简单，密封性能好，对缸口部位变形补偿能力高的新的包含缸口环结构的气缸垫片，具有十分重要的意义。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种包含缸口环结构的气缸垫片，在发动机工况相对恶劣的情况下，如：爆压提高、缸口变形加剧等，既能有效确保气体密封，又能使油水孔密封可靠性得到提升。

本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种包含缸口环结构的气缸垫片，包括垫片本体、缸口环及橡胶圈，所述的垫片本体上设有至少一个气缸孔及多个油水孔、螺栓孔和定位孔，垫片本体包括上板、中板和下板三层金属薄板，每层金属板在所述气缸孔边缘的位置呈开口结构，所述的缸口环设在气缸孔的周围，所述的橡胶圈设在油水孔的周围，所述的缸口环及橡胶圈均与垫片本体的中板固定连接。

作为本实用新型的一种改进，所述的缸口环的厚度大于中板，二者形成段差结构，所述的缸口环与中板的连接位置不少于两处。

进一步的，垫片本体的上板和下板对应缸口环的位置压制有气体密封波纹。

进一步的，所述的上板和下板的气体密封波纹成对称关系。

进一步的，所述的缸口环通过铆接或点焊连接在垫片本体的中板上，所述的橡胶圈通过金属骨架铆接或点焊在中板上。

进一步的，所述的橡胶圈直接硫化在垫片本体的中板上。

进一步的，所述垫片本体的上板、中板及下板之间通过连接护圈连接在一起。

进一步的，所述垫片本体的上板、中板及下板之间通过铆接或点焊固定连接。

本实用新型的有益效果是：

1. 所述缸口环比中板略厚形成段差结构，起到缸口封气的作用，所述垫片上下板对应缸口环位置压制有气体密封波纹，与缸口环配合起到辅助封气的功能，提升了气缸垫片气体密封的可靠性和耐久性。

2.所述橡胶圈通过骨架与中板铆接连接，位置固定不会发生错偏，提升了油水密封的可靠性。

3、本实用新型的气缸垫片提升了气缸垫片的气、油、水密封效果，同时提高了气缸垫片气、油、水密封的可靠性和耐久性，可有效提高垫片对缸口部位变形补偿，结构简单、使用方便、使用寿命长，密封效果好。

附图说明

图1为现有的气缸垫片的缸口结构示意图；

图2为本实用新型的气缸垫片的缸口结构示意图；

图3为本实用新型的气缸垫片的整体布局图；

图4为垫片本体的中板与缸口环连接示意图，即图3中A处局部放大图；

图5为实施例1中垫片本体与橡胶圈的连接关系图；

图6为垫片本体通过连接护圈连接示意图；

图7为实施例2中垫片本体与橡胶圈的连接关系图；

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、垫片本体，2、缸口环，3、橡胶圈，4、气缸孔，5、上板，6、中板，7、下板，8、连接护圈，9、段差结构，10、气体密封波纹，11、金属骨架，12、油水孔，13、螺栓孔，14、定位孔。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。

实施例1

如图2-图6所示，本实用新型提供一种包含缸口环结构的气缸垫片，包括垫片本体1、缸口环2及橡胶圈3，所述的垫片本体1上设有至少一个气缸孔4及多个油水孔12、螺栓孔13和定位孔14，垫片本体1包括上板5、中板6和下板7三层金属薄板，每层金属板在所述气缸孔4边缘的位置呈开口结构，所述的缸口环2设在气缸孔的周围，所述的橡胶圈3设在油水孔12的周围，所述的缸口环2及橡胶圈3均与垫片本体1的中板6固定连接。

较优的，所述的缸口环2的厚度大于中板6，二者形成段差结构9，起到缸口封气的作用，所述的缸口环2与中板6的连接位置不少于两处。