[实用新型]一种销轴连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车辅助部件技术领域，具体涉及一种销轴连接结构。

背景技术

销轴是一类标准化的紧固件，既可静态固定连接，亦可与被连接件做相对运动，主要用于两零件的铰接处，构成铰链连接。销轴通常用开口销锁定，工作可靠，拆卸方便。

销轴铰链是汽车中常用的连接形式，通过销轴连接约束和开放相关自由度，来实现所需要的运动形式。一般悬架系统常用销轴形式连接，板簧销、横臂销等；尤其是独立悬架采用横臂式结构，都采用销轴连接。但根据承载需求，销轴尺寸不尽相同，导致螺纹尺寸不同，造成很多专用件，通用化降低。

目前使用的销轴如图1所示一般是采用一端设置大于轴径的凸台101，一端加工螺纹102的结构，然后用螺母打紧。由于销轴的尺寸不同，螺纹102规格不一样，往往加工工具和螺母都需要专用；其次，为了防止销轴与配合零部件的相对运动，需要将螺母打紧，但此种结构的防松又是一个难题。有的销轴是端部带孔，采用开槽螺母和开口销的形式防松，但同样存在隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种销轴连接结构，通过对销轴的连接结构进行优化，从而解决销轴与连接件之间因为螺栓螺母连接容易产生松动，并且装配工艺复杂等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种销轴连接结构，包括：销轴本体，其贯穿装入固定装置的横臂上；所述销轴本体的两端沿轴心分别设置有凸台；盖板，其设置在所述销轴本体的端部；所述盖板的中心设置有与所述凸台的周面相配合的限位凹槽；所述盖板通过所述限位凹槽与所述凸台卡接。

优选地，所述凸台为圆形柱体或椭圆形柱体，所述凸台与所述限位凹槽相连接面设置有削平的第一平面，所述第一平面与所述限位凹槽相贴合。

优选地，所述限位凹槽的底面设置有与所述第一平面相配合的第二平面，位于所述第二平面两侧的所述限位凹槽的侧壁为弧形。

优选地，所述凸台为方形柱体或长方形柱体，所述凸台的周面与所述限位凹槽相贴合。

优选地，所述限位凹槽为方形凹槽或长方形凹槽。

优选地，所述盖板为半圆形板，且其半径与所述横臂端面的半径相同。

优选地，所述盖板的端面均匀分布设置有多个安装孔，所述盖板通过穿过所述安装孔的螺栓与所述横臂固定连接。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的销轴连接结构，通过在销轴本体的两端设置凸台，并利用凸台外侧的盖板上设置的限位凹槽与凸台进行配合卡接，来限制销轴本体与连接件之间因振动或移动所产生的轴向和径向偏移，从而保证销轴本体与连接件之间的连接稳定性，避免因销轴本体与连接件之间因过度的摩擦而造成损坏，有效的提高了销轴本体的使用寿命。另外，因为采用了盖板和销轴本体配合连接的结构，从而减少了零部件的种类，而且零部件的加工更加容易，大幅减少了零部件的加工成本。

附图说明

接下来将结合附图对本实用新型的具体实施例作进一步详细说明，其中：

图1是现有技术的销轴结构图；

图2是本实用新型实施例的销轴本体结构图；

图3是本实用新型实施例的盖板结构图；

图4是本实用新型实施例的销轴连接结构装配图。

上图中标记：

现有技术

101、凸台           102、螺纹

本实用新型

1、销轴本体         2、盖板            3、凸台

4、限位凹槽         5、第一平面        6、第二平面

7、安装孔           8、横臂            9、连接件

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。