[实用新型]一种带铰座的行星减速提升装置

说明书

技术领域

本实用新型应用起重机领域，尤其涉及到一种行星减速的提升装置。

背景技术

如图1所示，现有起重机领域中有一种行星减速的提升机构，包括电机1、左支架2、右支架6、行星减速机4、卷筒5、小车架8等组成；所述电机1内自带制动盘101，电机1为立式电机由法兰盘连接在左支架2上，电机1的输出轴与行星减速机4输入轴连接；行星减速机4的输出轴与卷筒5内的齿轮副45连接；卷筒5两端分别通过左轴承3、右轴承7与左支架2和右支架6连接；左支架2和右支架6通过螺栓刚性连接在小车架8上；卷筒5通过钢丝绳连接着吊钩组9；这种提升机构具有占用空间小，配件少，噪音小优点；但是，这种提升机构的电机往往采用电动葫芦上使用的锥转子电机或Y系列电机只适合于低工作级别场所；在工作级别高的工况下，由于电机频繁启动、制动，这种自带制动盘的电机1内的制动盘101常常会过度发热而烧坏；还有在提升高度比较高情况下，卷筒5长度加长，在吊钩组9的吊物作用下，卷筒5就会产生较大弯曲挠度，由于左支架2和右支架6都是刚性连接在小车架8上，致使左轴承3和右轴承6不能与卷筒5保持很好的同轴运转，从而出现烧坏轴承现象，尤其是左轴承3容易烧坏，因此这种提升机构只适合于吊轻货物，工作级别低的场合，存在明显的局限性,不好广泛推广。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足之处而提供一种带铰座的行星减速提升装置，所要解决的技术问题是：所述提升装置能避免烧卷筒连接轴承，保护电机不易烧坏，使本发明可在高工作级别环境下使用。

为达到上述目的，本实用新型是通过如下技术方案实现的：

一种带铰座的行星减速提升装置，包括电机1、行星减速机4、卷筒5、左支架12、右支架6，所述的电机1自带制动盘101；所述电机1法兰接头与左支架12固定连接；所述电机1输出轴连接行星减速机4；所述的行星减速机4输出轴与卷筒5内部的齿轮副连接；所述的卷筒5两端分别通过左轴承3、右轴承7连接在左支架12和右支架6上；所述右支架6通过螺栓刚性连接在小车架8上，由于刚性连接保证卷筒5不会翻倒；所述卷筒5通过钢丝绳与吊钩组9连接；所述左支架12通过轴承15与销轴14连接起来；所述的销轴14与铰座13连接；所述的铰座13通过螺栓刚性连接在小车架8上，这样保证左支架12可以相对铰座13微摆动；所述的电机1后盖上连接一台轴流风机102，轴流风机工作后从外往内吹气，冷却制动盘101，可避免制动盘频繁工作过热而烧坏。

本实用新型有益效果在于：本发明结构新颖、合理、实用性强，尤其是在原有电机后盖增加一台独立控制的轴流风机，电机启动前让轴流风机先开启，电机关闭一段时间后轴流风机再关闭，充分给电机内部的刹车盘吹风冷却，保证电机散热而不易烧坏，这种改进技术不改变原有电机选型，不需要对原有电机内部的技改，就能改善刹车盘过热烧坏问题，并且轴流风机选型丰富价格也不贵；左支架上既安装有电机又安装有卷筒受力大，左支架通过“鱼眼”轴承和销轴与铰座连接，能保证左支架可随着卷筒的受力弯曲变形自动微调姿态，保证左支架上的左轴承和电机轴与卷筒轴保持同心，从而能有效避免烧坏左轴承现象，这种改进了技术的提升装置尤其适合于提升高度大的场所；而右支架刚性固接在小车架上，只让左支架能随时微摆动，这样保证整套提升装置稳定不会强烈振动而翻倒，因此可保证提升装置在高工作级别环境下使用。

附图说明

图1现有行星减速的提升机构示意图；

图2本实用新型结构主视图；

图3为图2的A-A向视图；

图4为图2中的I部放大图。

具体实施方式

现结合附图，详述本实用新型具体实施方式：

如图2、图3、图4所示，本实用新型主体部分是现有的一种行星减速的提升机构，改进后的一种带铰座的行星减速提升装置，包括电机1、行星减速机4、卷筒5、左支架12、右支架6，所述的电机1自带制动盘101；所述电机1法兰接头与左支架12固定连接；所述电机1输出轴连接行星减速机4；所述的行星减速机4输出轴与卷筒5内部的齿轮副45连接；所述的卷筒5两端分别通过左轴承3、右轴承7连接在左支架12和右支架6上；所述右支架6通过螺栓刚性连接在小车架8上，由于刚性连接保证卷筒5不会翻倒；所述卷筒5通过钢丝绳与吊钩组9连接；所述左支架12通过轴承15与销轴14连接起来，所述轴承15可用“鱼眼”轴承；所述的销轴14与铰座13连接；所述的铰座13通过螺栓刚性连接在小车架8上，这样能保证左支架12可随着卷筒的弯曲变形自动微调姿态，可避免左轴承3烧坏现象；所述的电机1后盖上连接一台轴流风机102，轴流风机工作后从外往内吹气，冷却制动盘101，可避免制动盘频繁工作过热而烧坏。