[实用新型]电动车安全充电系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种电动车安全充电系统。

背景技术

在现代城市乡镇出行中，汽车数量的增加给道路交通带来了很大的压力，同时对于环境也是一个很大的负担，所以人们都倡导绿色出行，电动车也随之成为一种很热门的出行工具。

随着电动车数量的增多，对于电动车充电的各种充电装置也随之出现，但是在市场上，这些电动车充电装置普遍安全防护等级差，而且对于发生真正的火灾没有应急能力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术安全系数低、功能单一的不足，提供一种安全系数高，功能强大且具有灭火功能的电动车安全充电系统。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种电动车安全充电系统，包括灭火机构、外壳和设置在外壳一侧的扬声器、指示灯、显示器、投币口和若干充电接口，所述外壳内设置有转向电机、温度互感器、蓄电池和中央控制模块，所述灭火机构设置在外壳上方；

所述指示灯设置在外壳上方，所述扬声器设置在指示灯右侧，所述显示器设置在指示灯下方，所述投币口设置在显示器右侧，所述充电接口设置在外壳下方；

所述灭火机构包括喷头、第一连接杆、转动轴、第二连接杆和驱动电机，所述第二连接杆与设置在外壳内的转向电机传动连接，且所述第二连接杆竖直设置在外壳上方，所述第一连接杆的一端与喷头连接，第一连接杆的另一端通过转动轴与驱动电机传动连接，所述驱动电机设置在第二连接杆远离外壳的一端，所述第一连接杆与第二连接杆平行，所述喷头中设置有灭火剂；

所述中央控制模块包括中央处理系统和与中央处理系统连接的温度检测模块、无线通讯模块、报警控制模块、指示控制模块、显示控制模块、过保护检测模块、灭火控制模块、充电控制模块和电源控制模块；

所述温度检测模块与温度互感器电连接，所述报警控制模块与扬声器电连接，所述指示控制模块与指示灯电连接，所述显示控制模块与显示器电连接，所述灭火控制模块与灭火机构和转向电机电连接，所述充电控制模块与投币口电连接，所述电源控制模块与蓄电池电连接。

具体地，为了提高装置的安全系数，所述外壳和灭火机构采用耐高温耐腐蚀材料。

具体地，为了提高装置的灭火可靠性，所述驱动电机和转向电机均为伺服电机。

本实用新型的有益效果是，该电动车安全充电系统不仅通过装置中的各个功能检测模块，对整个充电过程进行监控，提高了充电的安全性，还通过灭火机构对突发的火灾进行灭火处理，提高了装置的可靠性。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

图1是本实用新型电动车安全充电系统的结构示意图；

图2是本实用新型电动车安全充电系统的灭火机构的结构示意图；

图3是本实用新型电动车安全充电系统的灭火机构的后视图；

图4是本实用新型电动车安全充电系统的电路原理图；

图中：1.灭火机构，2.扬声器，3.外壳，4.指示灯，5.显示器，6.投币口，7.充电接口，12.喷头，13.第一连接杆，14.转动轴，15.第二连接杆，16.驱动电机，21.中央处理系统，22.温度检测模块，23.无线通讯模块，24.报警控制模块，25.指示控制模块，26.显示控制模块，27.过保护检测模块，28.灭火控制模块，29.充电控制模块，30.电源控制模块，31.转向电机，32.温度互感器，33.蓄电池。

具体实施方式

现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。

如图1-图4所示，一种电动车安全充电系统，包括灭火机构1、外壳3和设置在外壳3一侧的扬声器2、指示灯4、显示器5、投币口6和若干充电接口7，所述外壳3内设置有转向电机31、温度互感器32、蓄电池33和中央控制模块，所述灭火机构1设置在外壳3上方；

所述指示灯4设置在外壳3上方，所述扬声器2设置在指示灯4右侧，所述显示器5设置在指示灯4下方，所述投币口6设置在显示器5右侧，所述充电接口7设置在外壳3下方；