[实用新型]一种公共自行车用锁具有效
| 申请号: | 201520073622.7 | 申请日: | 2015-02-03 |
| 公开(公告)号: | CN204492395U | 公开(公告)日: | 2015-07-22 |
| 发明(设计)人: | 朱涛 | 申请(专利权)人: | 江苏普信达电子科技有限公司 |
| 主分类号: | E05B71/00 | 分类号: | E05B71/00;E05B47/00 |
| 代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 胡彬;张海英 |
| 地址: | 215345 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公共 自行车 用锁具 | ||
1.一种公共自行车用锁具,其特征在于,包括壳体(1),通过第一立柱(3)铰接在壳体(1)内的锁舌(2),锁舌(2)上连接有固定在壳体(1)上用于锁舌(2)复位的第一扭簧(4);所述锁舌(2)一侧设有驱动电机(5),所述驱动电机(5)输出端设有主动齿轮(6),主动齿轮(6)啮合有从动齿轮(7),所述从动齿轮(7)上设有拨块(8),所述拨块(8)由驱动电机(5)带动,拨动锁舌(2)绕第一立柱(3)旋转并将锁舌(2)卡住,所述驱动电机(5)由位于壳体(1)内的电路板(9)控制启闭;位于锁舌(2)的一侧设有穿出壳体(1)的拨动板(10),所述拨动板(10)铰接在第二立柱(11)上,并连接有固定在壳体(1)上用于拨动板(10)复位的第二扭簧(12),所述锁舌(2)处于锁定状态时,拨动板(10)与锁舌(2)接触并将锁舌(2)锁定。
2.根据权利要求1所述的公共自行车用锁具,其特征在于,所述电路板(9)上设有第一感应芯片组(91),第一感应芯片组(91)包括两个感应芯片,锁舌(2)上设有第一感应块(21),所述第一感应块(21)随锁舌(2)旋转至所述感应芯片处时,所述电路板(9)控制驱动电机(5)停止运转。
3.根据权利要求2所述的公共自行车用锁具,其特征在于,所述第一感应块(21)位于其中一个感应芯片处时,所述锁舌(2)处于锁定状态;所述第一感应块(21)位于另外一个感应芯片处时,所述锁舌(2)处于打开状态。
4.根据权利要求3所述的公共自行车用锁具,其特征在于,所述电路板(9)上还设有第二感应芯片组(92),第二感应芯片组(92)包括两个感应芯片,所述拨动板(10)上设有第二感应块(101),所述锁舌(2)处于锁定和打开状态时,第二感应块(101)分别位于所述两个感应芯片处。
5.根据权利要求1所述的公共自行车用锁具,其特征在于,还包括中间齿轮组(13),其包括与主动齿轮(6)相啮合的大齿轮,以及位于所述大齿轮下方与从动齿轮(7)相啮合的小齿轮,以调节从动齿轮(7)的转速。
6.根据权利要求2所述的公共自行车用锁具,其特征在于,所述锁舌(2)包括与拨块(8)相接触的条状板(22),以及锁定板(23),所述第一感应块(21)位于条状板(22)上,所述锁定板(23)上设有卡槽,其与拨动板(10)相卡接。
7.根据权利要求6所述的公共自行车用锁具,其特征在于,所述拨块(8)包括固接在从动齿轮(7)上的连接板,以及与连接板固接的圆板,所述圆板与条状板(22)相接触,并将条状板(22)卡住。
8.根据权利要求1所述的公共自行车用锁具,其特征在于,所述拨动板(10)包括一体成型的两个拨片(102),用于拨动拨动板(10)旋转。
9.根据权利要求1所述的公共自行车用锁具,其特征在于,所述第一扭簧(4)套设在第一立柱(3)上,第二扭簧(12)套设在第二立柱(11)上。
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