[实用新型]一种ABS线圈的固定结构

说明书

技术领域

本实用新型属于线圈技术领域，尤其涉及一种ABS线圈的固定结构。

背景技术

现有的ABS线圈的固定结构，如附图1所示，在装配后弹性垫可以保证线圈外壳8与电磁阀端面密切配合，但线包2和第二骨架9组成的组合件只能通过与电路板的焊接点定位，其会因下道工序装配不当、在使用过程中高温振动等因素造成焊接点失效。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种ABS线圈的固定结构，来避免高温震动对焊点的影响，避免潜在失效的发生。

本实用新型的目的是通过如下技术方案来完成的。这种ABS线圈的固定结构，包括ECU壳体、线包和骨架，该线包与骨架组成线包骨架组件，所述的骨架上端面上注塑有两个嵌件，与该嵌件相对应的ECU壳体上开设有两个骨架固定孔；该骨架上的嵌件嵌入于ECU壳体上的骨架固定孔，并呈过盈配合方式连接固定。

作为优选，所述的骨架上的两个嵌件呈骨架中心对称分布。

本实用新型的有益效果为：线包骨架组件通过注塑在骨架中的嵌件与ECU壳体连接固定，避免高温震动对焊点的影响，避免潜在失效的发生。

附图说明

图1是现有的ABS线圈内的骨架组合件的结构示意图。

图2是本实用新型的装配结构示意图。

图3是本实用新型的骨架结构示意图。

图4是本实用新型的嵌件结构示意图。

附图中的标号分别为：1、ECU壳体；2、线包；3、骨架；4、嵌件；5、弹性垫；6、HCU本体；7、电磁阀；8、线圈外壳；9、第二骨架；11、骨架固定孔。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型做详细的介绍：如附图2至4所示，本实用新型包括ECU壳体1、线包2和骨架3，该线包2与骨架3组成线包骨架组件，所述的骨架3上端面上注塑有两个嵌件4，与该嵌件4相对应的ECU壳体1上开设有两个骨架固定孔11；该骨架3上的嵌件4嵌入于ECU壳体1上的骨架固定孔11，并呈过盈配合方式连接固定；所述的骨架3上的两个嵌件4呈骨架中心对称分布。

本实用新型的装配过程为：如附图2所示，装配时，先将弹性垫5装配在ECU壳体1内，然后将线包骨架组件压入ECU壳体1到骨架固定孔11，骨架3上的嵌件4与ECU壳体1的骨架固定孔11为过盈配合，嵌件4前端有导向功能。安装到位后，ECU壳体1与HCU本体6装配，电磁阀7将线圈外壳8顶离骨架3上端面，弹性垫5给线圈外壳8施加一定的压力，使线圈外壳8与电磁阀7上端面可靠接触；线包骨架组件通过骨架3上的嵌件4与ECU壳体1上的骨架固定孔11的过盈配合保持线包骨架组件处于稳定状态。

本实用新型不局限于上述实施方式，不论在其形状或材料构成上作任何变化，凡是采用本实用新型所提供的结构设计，都是本实用新型的一种变形，均应认为在本实用新型保护范围之内。