[实用新型]一种双前轮旋转锁定结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及童车的技术领域，更具体的说涉及一种童车双前轮的旋转锁定结构。

背景技术

童车的种类很多，在童车的前轮结构中，有固定式和旋转式两种结构。固定式结构的童车前轮，不能实现前轮的旋转，在转弯时，存在使用不便的问题。而旋转式结构的童车前轮，在直行时容易出现童车转向，存在安全隐患。然而在现有技术的一般童车的前轮结构中没有有效解决上述问题。例如中国专利授权公告号CN 201685866 U，授权公告日2010年12月29日，发明创造的名称为一种儿童车的前轮转向及固定装置，该专利案公开了一种前轮的旋转固定结构，通过前轮支撑、前轮万向、轴卡和钢质件立轴等的结构创新，在使用时，实现了该儿童车具有良好的可靠性和安全性，但是该专利案在使用时，前轮的旋转机构缺少锁定结构，前轮的随意旋转容易造成安全事故，存在安全性能较差的问题。又如中国专利授权公告号CN 201951172 U，授权公告日2011年08月31日，发明创造的名称为童车的前轮万向结构，该专利案公开了一种童车前轮的万向旋转结构，通过前轮支架、前轮固定件和前轮座的结合创新，提高了前轮万向旋转时的灵活度，但是该专利案的童车在使用时，前轮的万向旋转缺少锁定结构，在童车移动速度过大时，容易造成安全事故，存在安全性能较差的问题。本实用新型通过车架、旋转座、前车轮和弹簧I等的结构创新，提供一种结构简单，成本低，操作和安装方便，前车轮的锁定和旋转可以人为控制，安全性能好的的双前轮旋转锁定结构。

发明内容

本实用新型解决现有技术中一般前车轮结构没有有效解决使用不方便和安全性能差的问题，提供一种双前轮旋转锁定结构，通过车架、旋转座、前车轮和弹簧I等的结构创新，实现该双前轮旋转锁定结构具有结构简单，成本低，操作和安装方便，前车轮的锁定和旋转可以人为控制，安全性能好的特点。

为了解决上述存在的技术问题，本实用新型采取下述技术方案：一种双前轮旋转锁定结构，包括车架、旋转座、前车轮和弹簧I，其特征在于，所述车架的后部设有旋转踏板，车架的两侧均设有前轮座，所述前轮座内设有与弹簧I套接的锁定销，锁定销的一端均设有与旋转踏板联动的引线，所述旋转座上设有与前轮座相连的立轴，立轴上设有锁定销相适配的锁定套，所述前车轮均与旋转座转动相连。

在制作时，车架由前部管件和后部管件套接制成。在安装时，将锁定销套上弹簧I，并将两根引线分别与锁定销的一端连接；再将锁定销装入对应的前轮座中，而引线穿入车架的前部管件，从车架的后部管件穿出后，与旋转踏板连接；然后将旋转踏板与车架的后部管件固定，并将前部管件和后部管件套接，通过螺栓固定；接着将旋转座的立轴与前轮座旋转连接，并将锁定套与立轴固定；之后将前轮座分别与车架的前部管件固定；最后将前车轮与对应的旋转座转动连接，就安装完成了。此时，旋转踏板固定不动，引线缠绕在旋转踏板上，锁定销被拉出，弹簧I被压缩，锁定销与锁定套分离，旋转座通过立轴可以360度转动，从而实现两件前车轮的360度旋转；当使用者拨动旋转踏板，使旋转踏板转动一个角度后，引线松开，弹簧I复位，推动锁定销与锁定套紧密接触，当前车轮转动至直线行驶时，锁定销插入锁定套中，实现前车轮的方向锁定，之后旋转踏板反转，则锁定销与锁定套分离，前车轮又可以360度旋转了。本实用新型的双前轮旋转锁定结构，通过锁定销与锁定套相适配的结构实现两件前车轮的锁定，具有结构简单和成本低的特点；通过旋转踏板、弹簧I、引线、锁定销与锁定套相结合的结构实现前车轮的锁定和360度旋转，具有结构简单和操作方便的特点；本实用新型实现了前车轮的锁定和旋转可以人为控制，在童车使用时，提高了行车的安全性能。

作为优选，所述的旋转锁定结构还包括弹簧II和锁定盘，所述弹簧II与锁定盘套接，所述锁定盘上设有与车架滑动连接的导柱，锁定盘与旋转踏板限位连接，所述旋转踏板的端部设有与锁定盘联动的锁定盖。弹簧II、锁定盘、锁定盖与旋转踏板形成踏板组件；在使用时，使用者按压或者脚踢锁定盖，锁定盖将锁定盘顶出，弹簧II被压缩，锁定盘与旋转踏板分离，旋转踏板不再受锁定盘的限制，而弹簧I的弹性力被释放，锁定销被压入锁定套中，引线随锁定销运动，带动旋转踏板自行转动，实现两件前车轮的锁定；之后使用者用脚或手使旋转踏板反转，弹簧II的弹性力释放，推动锁定盘与旋转踏板紧密接触，实现锁定盘与旋转踏板限位连接，旋转踏板不再转动，此时，引线纷纷缠绕在旋转踏板上，锁定销与锁定套分离，两件前车轮可以360度旋转，而弹簧I被压缩。该结构具有操作简单的特点。