[实用新型]一种高度集成化液压系统

说明书

技术领域

本实用新型属于机械技术领域，具体涉及液压系统，特别涉及一种高度集成化液压系统。

背景技术

常规液压机构一般是液压缸、泵、阀、电机和其它元件，都均为单独一个单元，需管路等将其连成一套液压系统，这样的液压系统就存在许多问题，例如压力流量损失，这样会导致系统传动效率降低、噪声大、占地面积大、成本高、泄漏污染环境等缺点。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，而提供一种设计简单、成本低、噪声小、效率高、密封性能好，集成连接可靠的高度集成化液压系统。

本实用新型的目的是这样实现的：一种高度集成化液压系统，它包括YV阀c，其特征在于：所述的YV阀c为两位四通结构，所述的YV阀c分别连接有液压泵、调速阀b、插装阀c、压力表b和蓄能器，所述的蓄能器上安装有压力传感器，所述的插装阀c连接有插装阀d和液压缸，所述的液压缸设置有进油口和出油口，所述的插装阀d连接有YV阀a，所述的液压缸设置有活塞杆，所述的液压缸设置有压力表a，所述的压力表a连接有YV阀b、调速阀a和插装阀b，所述的插装阀b连接有插装阀a。

所述的YV阀a、YV阀b和YV阀c结构均相同。

所述的调速阀a和调速阀b结构相同。

所述的插装阀a、插装阀b、插装阀c和插装阀d结构相同。

所述的YV阀a、YV阀b、YV阀c、插装阀a、插装阀b、插装阀c、插装阀d、调速阀a和调速阀b均连接有集成块。

本实用新型的有益效果：本实用新型设计简单，本液压系统将蓄能器、液压缸、各种阀、传感器等高度集成，结构紧凑，体积小，无外接管路，减少了液压系统在工作过程中的噪声和振动，集成连接可靠，密封性能好，无泄漏，便于维修和更换系统中发生故障的元器件，实现了大功率（高压、大流量）系统的集成，缩短了液压系统设计和安装周期，实现了优质价廉，成本大大降低，故障少，工作寿命大大增加，总之本实用新型具有设计简单、成本低、噪声小、效率高、密封性能好，集成连接可靠的优点。

附图说明

图1是本实用新型一种高度集成化液压系统的正视图。

图2是本实用新型一种高度集成化液压系统的工作原理图。

图中：1、进油口  2、出油口  3、插装阀a  4、插装阀b   5、YV阀b  6、压力表a   7、调速阀a   8、YV阀c     9、活塞杆   10、插装阀c   11、插装阀d  12、YV阀a   13、调速阀b   14、压力传感器   15、压力表b   16、液压泵    17、蓄能器   18、液压缸   19、集成块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明。

实施例1

如图1-2所示，一种高度集成化液压系统，它包括YV阀c8，其特征在于：所述的YV阀c8为两位四通结构，所述的YV阀c8分别连接有液压泵16、调速阀b13、插装阀c10、压力表b15和蓄能器17，所述的蓄能器17上安装有压力传感器14，所述的插装阀c10连接有插装阀d11和液压缸18，所述的液压缸18设置有进油口1和出油口2，所述的插装阀d11连接有YV阀a12，所述的液压缸18设置有活塞杆9，所述的液压缸18设置有压力表a6，所述的压力表a6连接有YV阀b5、调速阀a7和插装阀b4，所述的插装阀b4连接有插装阀a3。

本实用新型设计简单，系统工作过程为三个独立部分：第一部分是为蓄能器加压储能；第二部分是蓄能器释放能量为弹射提供动力；第三部分是电动绞盘将活塞拉回使油缸的液压油卸荷，其中蓄能器加压蓄能：首先液压泵开启， YV阀c（二位四通）接通，液压油通向蓄能器、压力传感器、压力表b及YV阀a和调速阀b，然后关闭插装阀c及插装阀d，这时蓄能器加压，当压力升至设定压力时，压力传感器发出信号，YV阀c关闭，卸荷然后将液压泵关闭，蓄能器加压完成，蓄能器释放能量为弹射提供动力：蓄能器瞬间释放大功率液压油，打开插装阀c及插装阀d，流入高速液压缸，同时流向压力表a、YV阀b和调速阀a，关闭插装阀a及插装阀b，专为弹射提供动力，卸荷：卸荷过程是由电动绞盘将活塞杆拉回液压缸原位，活塞将缸中液压油压入油箱卸荷，液压油流经压力表a、（YV阀b关闭）调速阀a，打开插装阀a及插装阀b，流入油箱，总之本实用新型具有设计简单、成本低、噪声小、效率高、密封性能好，集成连接可靠的优点。

实施例2