[实用新型]一种偏置安装结构的电动车用永磁直流无刷电机

说明书

技术领域

    本实用新型及电动车电机技术领域，具体而言本实用新型特别涉及一种偏置安装结构的电动车用永磁直流无刷电机。

背景技术

电机是电动车的核心部件之一，电动车电机的性能优劣直接影响电动车的安全性、操作性、可靠性以及使用寿命周期。考虑到电动车整体的使用便捷，通常电动车的轮胎相对较小，电机轮辋外径尺寸受到轮胎安装尺寸影响，导致内置导磁环尺寸及定子总成尺寸受到限制，现有的电动车用普通永磁无刷电机通常采用对称式结构安装，其转子总成和定子总成通常安置在电机中部，导致电机回旋半径受到影响，电机作为电动车的驱动核心，电动车在山区或大坡度道路上运行时，极易出现大负载或超载的情况，从而使电机使用寿命降低，故障率高。同时现有的电动车用普通永磁无刷电机在下雨天或灰尘多的环境下运行时时，因持续运行过程中温度升高，导致电机内部气压增大，若电机出现骤冷情况，导致内外出现气压差，会使外部水汽或灰尘通过电机微小缝隙进去电机内部，从而导致电机绝缘性能降低，影响电机使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于解决上述不足，提供一种偏置安装结构的电动车用永磁直流无刷电机，合理优化了结构空间，通过偏置式安装结构特点，增大了内部安装尺寸，提高了电机的转矩、效率等关键性能参数。

本实用新型所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：

一种偏置安装结构的电动车用永磁直流无刷电机，包括端盖、转子总成、定子总成及电机轴，其特征在于：所述端盖位于所述转子总成两侧，所述端盖由固定端盖和鼓刹端盖构成，所述转子总成由位于外围的轮辋、所述轮辋内圆周呈左偏置焊接固定的导磁环、位于所述导磁环右侧的固定环及贴装在所述导磁环内圆周的永磁体构成，所述转子总成内部配合安装所述定子总成，所述定子总成由铁芯及位于所述铁芯圆周方向的通槽构成，所述通槽用于安装绕组，所述铁芯外圆周处设有硅钢片，所述硅钢片呈叠装结构，所述铁芯中心呈右偏置设有一固定轴套，所述固定轴套外圆周侧设有固定支架，所述固定轴套与所述电机轴为过盈配合，所述电机轴与所述固定轴套连接部位设有滚花结构。

所述固定端盖位于所述导磁环左侧，所述固定端盖与所述导磁环之间采用硅胶密封配合，所述鼓刹端盖位于所述固定环右侧，所述鼓刹端盖与所述固定环之间采用硅胶密封配合。

    所述轮辋中部设有槽底，所述槽底呈非对称圆角结构。

所述导磁环采用高导磁材料制成，所述导磁环优选采用8号碳素钢，所述导磁环呈圆环状结构，所述导磁环与所述固定端盖通过紧固螺钉连接固定。

所述固定环采用中碳钢材料制成，所述固定环呈圆环状结构，所述固定环与所述鼓刹端盖通过紧固螺钉连接固定。

    所述永磁体采用钕铁硼磁性材料制成，优选采用N38H钕铁硼磁性材料制成，所述永磁体优选极数为48极或60极。

    所述通槽槽数优选采用54槽，所述通槽槽面积为75~90mm²。

    所述固定支架呈右偏置结构，所述固定支架呈非对称分叉三角形结构，所述固定支架底部两端紧固连接所述固定轴套，所述固定支架采用冷轧碳素钢。

    所述电机轴贯穿连接所述定子总成及所述端盖中心部位，所述电机轴与所述端盖之间设有油封和轴承，所述油封位于所述轴承外侧。

    所述电机轴与所述固定端盖连接处外侧设有一斜穿孔，所述斜穿孔配合贯穿连接一线缆，所述线缆内设有一通气管。

本实用新型与现有技术相比具有如下突出优点和效果：本实用新型采用偏置式安装结构，通过优化内部空间，解决了在不改变轮胎安装尺寸的情况下，增大了电机导磁环的内径尺寸，从而使电机定子总成尺寸得到进一步增大，增强了电机的转矩、效率等关键性能参数，提高了整车的载荷能力，同时通常设置通气管结构使电机内腔具有稳压效果，保证了电机的防水和防尘功效，提高了电机的使用寿命。本实用新型结构优选适用尺寸为电动自行车用12寸、14寸、16寸及18寸和电动摩托车用8寸、10寸、12寸及13寸。