[实用新型]一种动力系统及采用其的旋耕机

说明书

技术领域

本实用新型涉及农业机械技术领域，尤其涉及一种旋耕机的动力系统及配置此种传动装置的旋耕机。

背景技术

市场上现有产品的发动机、变速箱、动力输出传动箱的布置关系有两种。第一种，行走变速箱在最前方，发动机横置居中，动力输出传动箱最后，发动机动力通过皮带传递给前方的行走变速箱和后方的动力输出传动箱。缺点：1.发动机必须横置，水箱侧置，水箱罩平面因与前进方向成90°容易吸灰而易发生水温过高的故障；2.发动机与水箱的组合使的整机左右宽度较大，不利于左右重心布置；3.皮带传动效率低(比直联低10～15％)。第二种，发动机纵置于机架的最前方，与居中的行走变速箱直联，动力输出传动箱在最后。为便于连接及考虑强度，行走变速箱与动力输出传动箱设计为联体。缺点：1.为保证驱动可靠，行走变速箱必须与机架刚性连接，从而使与其联接的发动机和动力输出传动箱也必须与机架刚性连接，发动机工作时产生的振动将直接影响驾驶室的振动，以至于在硬路面上行走时振动非常大。2.行走变速箱与动力输出传动箱设计为联体，结构复杂、体积大、强度差。

针对现有技术中结构复杂、体积大、强度差、传递效率低等缺点，本实用新型做出了进一步的改进。

发明内容

本实用新型的目的就是为了克服上述缺点，提供一种高效传动的动力系统。

一种动力系统，包括发动机、动力输出传动箱、液压泵、液压马达、行走变速箱，其征在于：发动机与动力输出传动箱相连，动力输出传动箱与行走变速箱相连。

优选地，行走变速箱前置，发动机居中，动力输出传动箱后置，发动机与动力输出传动箱刚性连接，动力输出传动箱通过液压泵和液压马达与行走变速箱相连。

优选地，行走变速箱、发动机、动力输出传动箱直线排列于底盘机架正中央，动力输出传动箱的第一动力输出轴与液压泵相连，液压泵通过油管与液压马达相连，液压马达与行走变速箱相连。

优选地，动力输出传动箱的第一动力输出轴与液压泵花键连接，液压马达与行走变速箱通过花键连接。

优选地，还包括有进气装置、消声器、水箱罩、冷却系统、燃油箱，动力输出传动箱的动力输入轴与发动机的飞轮连接，减震垫安装于发动机、动力输出传动箱与底盘机架之间，进气装置安装于发动机的上方，消声器安装于发动机的后侧，向左侧排气，冷却系统位于发动机的前方，水箱罩安装与冷却系统上，燃油箱安装于发动机的左侧。

优选地，所述发动机为柴油机或汽油机。

优选地，所述发动机为电动机，还包括有蓄电池，动力输出传动箱的动力输入轴与电动机的飞轮连接，减震垫安装于电动机、动力输出传动箱与底盘机架之间，蓄电池安装于电动机的左侧与电动机相连。

优选地，动力输出传动箱还包括第二动力输出轴，为悬挂系统提供动力。

优选地，动力系统适用于履带式旋耕机、履带式拖拉机、履带式收割机上。

一种旋耕机，包括上述之一的动力系统。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：行走变速箱、发动机、动力输出传动箱三者纵向排列于机架的正中央，左右重心平衡；发动机与动力输出传动箱刚性连接，但与机架柔性连接，振动小、可靠性高；动力输出传动箱与行走变速箱之间通过液压泵和液压马达连接，方便布置，传递效率高。

附图说明

图1是本实用新型的正视图；

图2是本实用新型的俯视图；

图中标号：11‐底盘机架；21‐发动机；211‐减震垫；212‐飞轮；27‐行走变速箱；28‐动力输出传动箱；281‐动力输入轴；282‐第二动力输出轴；35‐液压泵；36‐液压马达；334‐油管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述。

如图1、图2所示，一种动力系统，适用于履带式旋耕机、履带式拖拉机或履带式收割机上，包括发动机21、动力输出传动箱28、液压泵35、液压马达36、行走变速箱27，行走变速箱27、发动机21、动力输出传动箱28直线排列于底盘机架11正中央，行走变速箱27前置，发动机21居中，动力输出传动箱28后置，发动机通过飞轮212动力输出传动箱28的动力输入轴281刚性连接，动力输出传动箱28的第一动力输出轴与液压泵35花键连接，液压泵35通过油管与液压马达36相连，液压马达36与行走变速箱相连27花键连接，第二动力输出轴与悬挂系统相连。