[实用新型]一种门座式起重机模型有效

专利信息
申请号: 201520070711.6 申请日: 2015-02-02
公开(公告)号: CN204480581U 公开(公告)日: 2015-07-15
发明(设计)人: 苏本知;王涛;郑渊;李志龙;韩洋;史大波 申请(专利权)人: 青岛港湾职业技术学院
主分类号: G09B25/02 分类号: G09B25/02
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 266599 山东省青*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 门座式 起重机 模型
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种起重机模型,尤其涉及一种门座式起重机模型。

背景技术

门座式起重机在港口作业中是必须的设备之一,目前在港口机电类技术人员培训及港口机电类相关专业教学过程中,因为门座式起重机本身具有高、大、精、尖的特点,一直以来,国内外缺少相应的培训和教学实训的精准仿真的模型,现有的模型不能动作,更不能实现电控系统对模型的控制,仿真效果及教学效果差。

实用新型内容

为了解决上述技术所存在的不足之处,本实用新型提供了一种门座式起重机模型。

为了解决以上技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种门座式起重机模型,它由行走机构、门架总成、回转工作台、组合臂架、变幅机构、回转机构、起升机构和抓斗机构组成;

行走机构设置在架台上;回转工作台装置在行走机构上方的门架总成上;回转机构设置在回转工作台的内部;变幅机构设置在回转工作台的上面;回转工作台上变幅机构的右侧设置有组合臂架;组合臂架的下端设置有抓斗机构。

行走机构设置在轨道上。

变幅机构的编码器通过变幅机构联轴器I和传感器相连接;

编码器和传感器均通过支架固定在变幅垫板的左侧;变幅机构还包括变幅电机,变幅电机通过变幅电机座固定在变幅垫板的右侧。

起升机构的刹车减速电机固定在刹车减速电机座上;刹车减速电机座的左侧为起升卷筒。

抓斗机构分为左瓣抓斗和右瓣抓斗;左瓣抓斗和右瓣抓斗均通过抓斗轴梢IV和抓斗臂架活动连接。

抓斗臂架通过抓斗轴梢III和抓斗上横梁弯板活动连接;抓斗上横梁弯板的上面设置有两个导向轮支架。

导向轮通过抓斗轴梢V设置在导向轮支架上。

本实用新型设计科学合理、仿真度高,教学实训效果好。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为本实用新型变幅机构的结构示意图。

图3为图2的俯视图。

图4为本实用新型起升机构的结构示意图。

图5为图4的A-A面剖视图。

图6为图4的B-B面剖视图。

图7为图4的C-C面剖视图。

图8为本实用新型的抓斗机构的结构示意图。

图9为图8的侧面视图。

图1中:1、行走机构;2、门架总成;3、回转工作台;4、组合臂架;5、变幅机构;6、回转机构;7、起升机构;8、抓斗机构。

图2-图3中:51、编码器;52、变幅机构联轴器I;53、传感器;54、变幅机构限位片;55、支撑板;56、变幅机构联轴器II;57、变幅支架;58、变幅电机;510、变幅电机座;511、变幅垫板;514、变幅齿条座;515、变幅齿条;516、变幅限位块;522、铜垫片;524、组合齿;527、变幅轴承。

图4-图7中:71、刹车减速电机座;72、起升卷筒;73、过度法兰;74、支板;75、刹车减速电机;713、起升机构限位片;714、刹车片;715、电磁铁架;716、组合齿。

图8-图9:81、左瓣抓斗;82、抓斗臂架;83、抓斗上横梁弯板;84、导向轮支架;85、导向轮;86、右瓣抓斗;87、抓斗轴梢I;88、上滑轮座;89、滑轮;810、下横梁套筒耳板I;811、抓斗轴梢II;812、下横梁套筒耳板II;813、抓斗铰轴;814、下横梁套筒;815、抓斗轴梢III;816、抓斗轴梢IV;817、抓斗轴梢V;

具体实施方式

如图1所示,本实用新型由行走机构1、门架总成2、回转工作台3、组合臂架4、变幅机构5、回转机构6、起升机构7和抓斗机构8组成。

如图1-图9所示,行走机构1设置在架台上;回转工作台3装置在行走机构1上方的门架总成2上;回转机构6设置在回转工作台3的内部;变幅机构5设置在回转工作台3的上面;回转工作台3上变幅机构5的右侧设置有组合臂架4;组合臂架4的下端设置有抓斗机构8。

1、行走机构 

行走机构1设置在轨道上,行走机构通过一台变频器驱动两侧电机在轨道上运行,具有防风锚定装置(手动防爬铁楔)及左右行走限位保护,并有行走声光报警装置。

技术参数:

电磁变速刹车电机:额定电压3×380V;额定功率15W;额定电机转速1500r/min;额定频率50Hz;减速比1∶90;刹车;中实(有轴)。

微动开关:触点1NO+1NC;额定电压DC24V。

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