[实用新型]带倒扣产品的处理机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及注塑模具，尤其是涉及一种带倒扣产品的处理机构。

背景技术

汽车模具一般都是体积比较大，厚度比较薄。产品注塑成型后，在把此类产品顶出模具时，产品还有倒扣结构，现有技术中只用大斜顶机构及其他辅助机构配合进行，该顶出机构包括穿设在动模板上的斜顶，产品在与斜顶接触的表面处具有一个倒扣。在产品浇注成型冷却过程中，由热力学原理可知，产品材料收缩，会在斜顶块的胶位面产生包紧力，导致产品粘在斜顶上，与斜顶一起运动。导致产品无法脱模，产品损坏报废。

发明内容

针对以上存在的问题，本实用新型提供一种带倒扣产品的处理机构，主要解决方案如下：

一种带倒扣产品的处理机构，包括上模、下模以及设置在所述上模和所述下模之间的滑块，设置液压缸用于驱动所述滑块，所述滑块的内部设置有斜顶，所述斜顶上方设置有弹块，所述弹块设置于所述滑块上，并可以沿着所述滑块上下滑动，所述斜顶的后端部卡接在斜顶滑座上，并且可以沿着所述斜顶滑座的轨道上下滑动，所述斜顶滑座固定于斜顶固定板上，所述斜顶的前端部顶在产品上，所述液压缸设置有液压缸固定板，所述液压缸固定板上设置有第一限位块，所述斜顶固定板上设置有第二限位块。设置所述弹块，是因为所述产品的结构带有倒扣，通过所述弹块使得所述带倒扣的产品能够方便地脱离模具；设置所述斜顶，是因为所述产品的内部空间较小且与所述滑块的接触面积较大，通过设置所述斜顶，减小所述产品与所述滑块的接触面积，通过所述滑块与所述产品、所述斜顶与所述产品先后分离的方式，防止产品粘附在模具上而造成的产品损坏，降低产品的次品率。

进一步地，所述滑块下方设置有耐磨板，所述耐磨板上设置有第一凹槽，所述斜顶固定板内部设置有定位舌，开模初始状态时，所述定位舌限位在所述第一凹槽内；所述滑块和所述液压缸之间设置有连接块，所述连接块用于连接所述滑块和所述液压缸，所述连接块上设置有第二凹槽。

进一步地，所述弹块的两侧设置有弹簧。

进一步地，所述弹块的上方设置有用于限位弹块的弹块限位块，所述弹块限位块固定于所述滑块上。

本实用新型提供一种带倒扣产品的处理机构，所述处理机构通过所述弹块能够将倒扣部位从模具中脱离出来，通过增加所述斜顶减少述产品与所述滑块的接触面积，降低所述产品与所述滑块的粘附力，能够降低产品的次品率。本实用新型结构简单方便，且利于降低生产成本的同时达到较好的脱模效果。

附图说明

图1为本实用新型的俯视图。

图2为图1中本实用新型的A-A剖面的示意图。

图3为本实用新型的弹块和斜顶前端部的局部放大示意图。

图4为图3中本实用新型的B-B剖面的示意图。

图中所标注的序号依次表示为：1. 上模；2. 下模；3. 产品；4. 斜顶；5. 弹块；6. 弹块限位块；7. 斜顶滑座；8. 斜顶固定板；9. 液压缸；10. 液压缸固定板；11. 第一限位块；12.第一凹槽；13. 定位舌；14. 第二凹槽；15. 第二限位块；16. 连接块；17. 耐磨板；18. 滑块；19. 弹簧。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。

一种带倒扣产品的处理机构，包括上模1、下模2以及设置在所述上模1和所述下模2之间的滑块18，设置液压缸9用于驱动所述滑块18，所述滑块18的内部设置有斜顶4，所述斜顶4上方设置有弹块5，所述弹块5设置于所述滑块18上，并可以沿着所述滑块18上下滑动，所述斜顶4的后端部卡接在斜顶滑座7上，并且可以沿着所述斜顶滑座7的轨道上下滑动，所述斜顶滑座7固定于斜顶固定板8上，所述斜顶4的前端部顶在产品3上，所述液压缸9设置有液压缸固定板10，所述液压缸固定板10上设置有第一限位块11，所述斜顶固定板8上设置有第二限位块15。

进一步地，所述滑块18下方设置有耐磨板17，所述耐磨板17上设置有第一凹槽12，所述斜顶固定板8内部设置有定位舌13，开模初始状态时，所述定位舌13限位在所述第一凹槽12内；所述滑块18和所述液压缸9之间设置有连接块16，所述连接块16用于连接所述滑块18和所述液压缸9，所述连接块16上设置有第二凹槽14。

进一步地，所述弹块5的两侧设置有弹簧19。

进一步地，所述弹块5的上方设置有用于限位弹块的弹块限位块6，所述弹块限位块6固定于所述滑块18上。

上述具体实施方式用来解释说明本实用新型，仅为本实用新型的优选实施例而已，而不是对本实用新型进行限制，在本实用新型的精神和权利要求的保护范围内，对本实用新型作出的任何修改、等同替换、改进等，都落入本实用新型的保护范围。