[实用新型]一种用于车辆电路连接器的插入装置和包括其的连接器

说明书

技术领域

本实用新型大体涉及车辆电气领域，更具体地涉及一种用于车辆电路连接器的插入装置和包括其的连接器。

背景技术

车辆的高压(HV)电路系统，包括电池、逆变器、马达等，具有严格的安全性要求。通常，高压组件，例如马达、发电机、转换器或电池通过机械高压连接器连接到车辆的高压电路或与高压电路断开。在紧急情况下，如发生事故时，快速并可靠地将车辆电路断开至关重要。

在高压负载下断开高压连接器有很大的潜在危险性。在这种情况下，断开高压连接器很容易导致以电弧形式放电，这种高压直流电弧是很稳定且功率大的，可能超过几千瓦，产生几千摄氏度的局部高温，导致严重的辐射烧伤和喷射出腐蚀性物质，且产生冲击波和等离子，对周围的部件和人产生其他形式的伤害。

为了防止上述情况发生，在连接器中设置了高压互锁回路，其是设置在高压连接器中的并联的低压连接器。在车辆发生事故时，在断开高压电路之前，先断开高压互锁回路。该高压互锁回路可响应于一低压信号而断开，该低压信号可由车辆的高压管理系统发出，以在例如通过打开高压电池的高压接触器而断开连接器之前，将系统中的电负载和电压减少至安全值。

然而，上述断开接触器的方式取决于接触器的物理参数和控制逻辑，从发出请求时刻起即存在时间延迟。而且，当发生电力故障，接触器可能会被焊在一起而不能被打开，导致危险情况发生。此外，接触器被焊死后需整体更换，成本较高。

在这种情况下，当车辆事故发生时，需要提供更快、更可靠的解决方案来断开车辆电路，并降低成本。

实用新型内容

鉴于上述问题，提出了本实用新型，以便提供一种用于车辆电路连接器的插入装置和包括其的连接器，以克服上述问题或者至少部分地解决上述问题。

根据本实用新型的第一方面，提供了一种用于车辆电路连接器的插入装置，所述电路连接器包括第一母连接部分和第一公连接部分，其特征在于，所述插入装置设置在所述第一母连接部分和所述第一公连接部分之间，包括第二母连接部分、与第二母连接部分连接的第二公连接部分以及烟火装置，其中：所述第二母连接部分与所述第一公连接部分的形状相配合，且所述第二公连接部分与所述第一母连接部分的形状相配合；当车辆正常工作时，所述第一母连接部分、所述第二公连接部分、所述第二母连接部分和所述第一公连接部分依次连接，以将所述车辆电路导通；所述烟火装置设置在所述第二母连接部分和所述第二公连接部分之间，所述烟火装置设置为被触发时产生爆破力，以将所述第二公连接部分和所述第二母连接部分分离，断开所述车辆电路。

根据本实用新型的一实施方式，所述插入装置还包括一延伸部分，所述延伸部分包括连接入车辆高压互锁回路的连接线缆。

根据本实用新型的一实施方式，所述第二母连接部分包括第二正极母连接部分和第二负极母连接部分；所述第二公连接部分包括第二正极公连接部分和第二负极公连接部分；且所述插入装置还包括用以容置所述烟火装置的容置腔，设置在所述第二正极母连接部分和所述第二正极公连接部分之间和/或设置在所述第二负极母连接部分和所述第二负极公连接部分之间。

根据本实用新型的一实施方式，所述烟火装置与车辆控制单元或安全气囊控制单元通信连接，用于在车辆发生事故时接收车辆控制单元或安全气囊控制单元的事故信号，并响应于所述事故信号被触发，以将所述第二公连接部分和所述第二母连接部分分离，断开所述车辆电路。

根据本实用新型的一实施方式，其中所述插入装置还包括用于将所述第二母连接部分和所述第二公连接部分电连接的连接部。

根据本实用新型的一实施方式，其中所述连接部为连接线缆。

根据本实用新型的一实施方式，其中所述烟火装置设置为邻近所述连接线缆。

根据本实用新型的一实施方式，所述插入装置还包括设置在所述连接线缆和所述烟火装置之间的活塞，用以将所述连接线缆断开。

根据本实用新型的第二方面，提供了一种用于车辆电路的连接器，包括第一母连接部分、第一公连接部分以及如上所述的插入装置。

根据本实用新型的一实施方式，所述第一母连接部分以及所述第二公连接部分连接车辆的高压电路。

根据本实用新型的一实施方式，所述插入装置包括一延伸部分，适于将所述车辆电路的高压互锁回路导通，以在当车辆发生事故时且在断开所述连接器之前将所述车辆电路放电。