[实用新型]一种用于凸轮车床的自动接料装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于凸轮车床的自动接料装置。

背景技术

在现代制造业中，凸轮自动车床被广泛应用于加工各种零件，具有加工速度快，加工精度较高，自动进料等诸多优点。其送料自动化及切削刀具自动行走均使用凸轮来控制，从而可节省人力，一个人可以同时操作多台机。目前市面上的大部分凸轮自动车床都具有自动送料、自动加工的功能，但是都不能自动对工件和切在削过程所产生的铁屑进行分离并承接工件。在加工时，工件和铁屑通过车床上的过料槽滑落至下方，再由人工对其进行筛选分离。当人员筛选分离工件时间越长，作业员就会因疲劳和分心而导致许多工件不能被分离出来，从而造成了巨大的浪费和损失。由于工件和铁屑混合在一起，特别是在加工一些小型的零件且铁屑又比较细长时，人工筛选分离就变得尤其困难。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装使用方便、成本低廉等优点，工作效率高，减少人员操作，自动化程度更高的用于凸轮车床的自动接料装置。

本实用新型是通过以下技术方案来实现的：一种用于凸轮车床的自动接料装置，包括安装于车床过料槽外侧的滑台气缸组件，所述滑台气缸组件包括滑台气缸、滑台气缸连接板和一滑台气缸固定座，所述滑台气缸固定安装在滑台 气缸固定座上，所述滑台气缸固定座通过螺栓固定在凸轮车床本体上的过料槽外侧，所述滑台气缸连接板用于连接滑台气缸和第一调节杆及第二调节杆，所述第二调节杆的一端连接有一漏斗连接杆，所述漏斗连接杆的上端安装有一接料漏斗，位于接料漏斗的上端设有一车床主轴，所述车床主轴上加持有一工件。

作为优选的技术方案，所述接料漏斗的下端开口端连接有一塑料软管，所述塑料软管的底部设有一用于收纳工件的接料框。

作为优选的技术方案，所述凸轮车床本体的后端面设有驱动组件，所述驱动组件包括第一凸轮、第二凸轮、凸轮轴和气动机械阀。

作为优选的技术方案，所述第一凸轮与第二通过均安装于凸轮轴上。

作为优选的技术方案，所述气动机械阀上正对第一凸轮与第二凸轮位置设有一滚轮，所述滚轮与第一凸轮及第二凸轮外圆轮廓面接触。

作为优选的技术方案，所述气动机械阀为两位五通机械阀。

本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单、安装使用方便、成本低廉等优点，工作效率高，减少人员操作，自动化程度更高。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型气动机械阀处的结构示意图。

具体实施方式

本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。

本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。

如图1所示，首先将滑台气缸2-3固定在滑台气缸固定座2-2上，利用螺栓将滑台气缸固定座2-2固定在凸轮车床本体2-1上的过料槽外侧，滑台气缸连接板2-4用于连接滑台气缸2-3和第一调节杆2-5及第二调节杆2-6，接料漏斗2-7通过漏斗连接杆2-8与第二调节杆2-6相连。接料漏斗2-7被安装于车床主轴2-10的下方。当工件2-11正在被切削加工时，滑台气缸2-3处于缩回状态，此时接料漏斗2-7远离加工件。而当工件2-11即将被切断时，滑台气缸2-3伸出带动接料漏斗2-7向左移动至工件2-11下方。当工件2-11被切断后将掉入下方的接料漏斗2-7，并沿着塑料软管2-9滑落至出口处的接料框内。在此过程中，大部分切屑产生在工件的加工阶段，同时，切屑会沿着下方的过料槽在切削液的冲刷下被排出加工区，当工件2-11被切断后会被接料漏斗2-7接走并转移到工件接料框内。从而实现了工件与切屑的分离、工件的自动接料，省去了后续人工从大量切屑中筛选分离工件这一繁琐的工件。