[实用新型]一种基于物联网智能控制的节能路灯系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种城镇照明系统，特别是涉及一种基于物联网智能控制的节能路灯系统。

背景技术

路灯是人们日常生活不可或缺的基础性公共设施，随着经济的快速发展，道路负荷的增大，道路安全引起人们越来越多的关注，城镇照明系统的重要性和节能性之间的不协调也备受关注。目前，城镇照明系统采用传统的光控或时控的控制方式，整夜运行且以恒定的光照强度照明，既与实际路况信息脱节，又浪费了电能，还给管理和维护带来不便。

采用先进的城镇照明系统，可确保系统稳定高效且有效节电，目前物联网技术日渐成熟，在生活中开始得到广泛应用，但所使用的城镇照明系统并未很好的与物联网技术结合起来。

实用新型内容

本实用新型提供一种基于物联网智能控制的节能路灯系统，解决现有照明系统与实际路况信息脱节、持续照明造成能源浪费的问题，以及无法有效监控造成管理和维护困难的问题。

本实用新型与现有技术相同，包括主控中心、分控中心和控制单元中心，主控中心通过无线通信网络与一个或一个以上分控中心进行双向通信，分控中心通过无线通信网络与其他分控中心及一个或一个以上控制单元中心进行双向通信，不同之处在于：控制单元中心分别设置在路灯上，包括数据处理单元、输入单元、定位单元、环境检测单元、脉宽调制单元、时钟存储单元和数据传输单元，输入单元的输入键盘和液晶显示器与数据处理单元相应I/O口连接，定位单元的北斗或GPS定位模块与数据处理单元相应I/O口连接，环境检测单元的光强检测模块通过放大电路，经A/D转换电路后与数据处理单元相应I/O口连接，脉宽调制单元经稳压电路后与数据处理单元相应I/O口连接，时钟存储单元附晶振电路，与数据处理单元相应I/O口连接，数据传输单元经过无线通信网络与分控中心或其他控制单元中心进行双向通信。

环境检测单元可根据需求增加模块，如可增加磁阻传感器模块，可增加热释电红外传感器模块，还可增加多普勒雷达测速模块，数据处理单元可为所增加的模块分配I/O口。

数据传输单元可采用GPRS、3G、WiFi、ZigBee中的一种，较之于其它三种无线通信模式，ZigBee可以实现自组网，在分控中心或控制单元中心的数量或位置有变化时仍能重新组网，形成新的通信网络，因此本实用新型的数据传输单元采用ZigBee无线通信模块。

作为改进，所述热释电红外传感器的探头可结合使用菲涅尔透镜以增大有效探测距离。

本实用新型的优点与效果是：

本实用新型结合使用物联网和无线通信技术，设置了可扩展的环境检测单元，实现了可根据实际路况信息调节路灯工作状态，可反馈故障路灯信息的功能，且可按需改变路灯工作状态，在不影响行人和车辆行进的前提下既能避免电能浪费，又能给管理和维护带来方便。

附图说明

图1为本实用新型控制单元中心安装示意图。

图中标号为：1、路灯；2、控制单元中心。

图2为本实用新型控制单元中心的结构图。

图中标号为：201、数据处理单元；202、输入单元；203、定位单元；204、环境检测单元；205、脉宽调制单元；206、时钟存储单元；207、数据传输单元。

具体实施方式

以下结合实施例对本实用新型作进一步说明，但本实用新型并不局限于这些实施例。

图1给出了本实用新型一实施例控制单元中心安装示意图，图2给出了图1所述实施方式中控制单元中心2的结构图。

一种基于物联网智能控制的节能路灯系统，其架构如下：主控中心通过无线通信网络与一个或一个以上分控中心进行双向通信，分控中心通过无线通信网络与其他分控中心及一个或一个以上控制单元中心2进行双向通信。

在本实施例中，控制单元中心2分别设置在路灯上，包括数据处理单元201、输入单元202、定位单元203、环境检测单元204、脉宽调制单元205、时钟存储单元206和数据传输单元207，输入单元202的输入键盘和液晶显示器与数据处理单元201相应I/O口连接，定位单元203的北斗或GPS定位模块与数据处理单元201相应I/O口连接，环境检测单元204的光强检测模块通过放大电路，经A/D转换电路后与数据处理单元201相应I/O口连接，脉宽调制单元205经稳压电路后与数据处理单元201相应I/O口连接，时钟存储单元206附晶振电路，与数据处理单元201相应I/O口连接，数据传输单元207经过无线通信网络与分控中心或其他控制单元中心2进行双向通信。