[实用新型]一种升降阻车装置载车板

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械式停车设备领域，具体涉及机械式停车设备须安装阻车装置的载车板。

背景技术

随着汽车保有量的增加，停车场地不足的问题日趋明显，停车设备已得到广泛应用；载车板是停车设备的基本部件，除梳齿交换类型停车设备之外，多数停车设备载车板的承载车辆位置平面为平板状（以下简称板状载车板）。按照相关规范，板状载车板须设置阻车装置。目前，板状载车板安装的阻车装置多为固定形式且以阻车角铁或阻车杆为主。固定式阻车装置存在诸多不足，其中一个问题是司机难以判断运动中的车轮是否已经触及阻车装置，造成车辆或远未到阻车装置就已经停车、或不小心把车辆开过头、车轮已经越过阻车装置；第二个问题是阻车装置的安装位置固定、且通常只有一个，故未能较好适应各种不同车型、不同轴距的车辆停放。

发明内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种适用于使用板状载车板停车设备的升降阻车装置载车板，使得司机开车进入载车板存放车辆时、相对容易判断车辆是否已经进入合适的停车区域，且易于获得相对较高的阻车高度，以增加设备运行的安全性。该升降阻车装置结构简单，可以配合原有设置的固定阻车装置一并使用，且可以衍生多种功能；其推广应用，将有较大的社会效益和经济效益。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的基础技术方案是：一种升降阻车装置载车板，其特征在于：所述载车板为框架结构且承载车辆位置为平板状；所述载车板专门设置有空间区域用于安装升降阻车装置；所述空间区域位于载车板的车辆正常停放时前、后轴车轮位置的四周区域；所述升降阻车装置根据载车板正常静置状态下所处的三种不同类型而分为两种不同形式；其中：

第一种类型是存取车时无地面层承托的载车板；即车辆进入载车板停放车辆及取出车辆时、载车板下方悬空；第二种类型是在地面层存取车、且正常静置位置为地面层的载车板；上述两种类型载车板的升降阻车装置由承载部件、定位部件、弹簧单元组成，所述升降阻车装置安装在载车板专门设置的空间区域内部；所述承载部件用于承托载车板所停放车辆的车轮、可在载车板专门设置的空间区域内部上下升降；所述定位部件固定安装在载车板框架、对承载部件的上下升降进行限位或定位；所述弹簧单元设置在承载部件和载车板框架下方构件之间，使得载车板处于空载状态时、承载部件的上部平面即承载车轮的平面与载车板的车辆进入的平面持平；当车辆驶入载车板专门设置的空间区域上方、车辆的车轮与承载部件的上部平面接触时，车辆的重力通过车轮作用于承载部件、使得弹簧单元的弹簧被压缩、承载部件最终往下移动至极限位置、即承载部件的下部平面紧贴弹簧然后紧贴载车板框架下方构件；此时，承载部件的上部平面与载车板的车辆进入的平面形成高度差，即形成阻车结构；当车辆驶出载车板专门设置的空间区域上方、车辆的车轮逐渐离开承载部件的上平面，在弹簧的作用下、承载部件往上移动复位，其承载车辆的平面与载车板的车辆进入的平面恢复初始的持平状态；