[实用新型]具有多级减振耗能功能的抗冲击型窨井盖

说明书

技术领域

本实用新型属于市政设施制造技术领域，具体涉及一种具有多级减振耗能功能的抗冲击型窨井盖。

背景技术

出于城市道路和市政地下水道管网设施规划上的需要，用于封闭地下设施地面出入口的窨井盖经常会出现在机动车道和非机动车道。现有的窨井盖主要采用铸铁材料，由于不可避免的制造精度、安装误差和拆装磨损等因素，井盖和座体之间存在一定的间隙，当有车辆通过时，两者之间易产生冲击振动噪声。一方面，直接产生的剧烈冲击噪声会影响附近民众的生活，并对驾驶员产生一定的惊吓而影响行车安全；另一方面，在瞬时冲击的不断作用下，窨井盖与路面结合处经常会出现“烂边”和“裂缝”，加之雨水侵蚀和季节温差，这些“烂边”和“裂缝”周围的路面会逐步松散破损，不仅埋下较大的交通隐患，而且由于频繁翻修造成巨大的经济损失。

为有效降低车辆驶过窨井盖过程中产生的冲击噪声，改善冲击振动带来的窨井盖周围路面松散易损的问题，出现了各种减振消声型窨井盖。其中，中国专利申请号02115539.9、实用新型名称为“减振、消音路面窨井盖”，公开的新型减振窨井盖主要在井盖和座体之间增加了大阻尼型的弹性橡胶垫，用于吸收冲击力，而达到消除碰撞噪声的目的。该思路在实际中得到了广泛应用，前期使用效果较好，但由于材料本身的特性，橡胶件的耐腐蚀性和抗老化性都比较差，当橡胶件老化和磨损后，井盖和座体上沿会产生较大的结构落差，这会进一步增大车辆驶过窨井盖时的冲击力，并恶化窨井盖周围路面的状况。

中国专利申请号201210202832.2、实用新型名称为“减振及消音窨井盖”，公开的新型减振窨井盖主要在井盖内增加了弹性垫，当产生冲击时，井盖变形并导致弹性垫变形，进而达到减振吸能的作用。该新型窨井盖的减振效果依赖于盖板和弹性垫的刚度，刚度越小抗冲击能力越强，这对盖板的材料特性要求较高，同时由于小刚度的盖板变形会比较大，频繁的交替变形也会引起盖板疲劳破坏，因此该新型减振窨井盖的实现需要进一步研究。

中国专利号CN 101525885A、实用新型名称为“压板式窨井盖”，公开的减振型窨井盖主要在座体和井帽之间增加了弹性元件，通过减小座体向柔性路面的传递力，来达到改善路面“烂边”和“裂缝”现象的目的。该型减振窨井盖的减振效果主要依赖于弹性元件的刚度，虽然刚度较小抗冲击性较好，但小刚度带来的弹性元件的大位移变形，会使整个窨井盖系统相对于路面产生较大的往复波动，使得窨井盖与路面结合和密封困难，反而容易导致“裂缝”现象。

实用新型内容

本实用新型为了解决现有技术中的不足之处，提供一种减振效果好、冲击振动噪声低、使用寿命长、并可改善窨井盖周围路面“烂边”和“裂缝”现象的具有多级减振耗能功能的抗冲击型窨井盖。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：具有多级减振耗能功能的抗冲击型窨井盖，包括呈圆环形的座体和圆盘型的盖体，所述座体包括定位圈和装配在定位圈内的座体颗粒阻尼器，座体颗粒阻尼器上表面和定位圈内壁之间设有金属橡胶多级减振垫圈，盖体设置在金属橡胶多级减振垫圈上，盖体下表面固定连接有盖体颗粒阻尼器，盖体颗粒阻尼器位于金属橡胶多级减振垫圈内部。

所述盖体颗粒阻尼器包括盖体阻振体和盖体颗粒填充物，盖体阻振体内部设有盖体阻振空腔，盖体颗粒填充物填充在盖体阻振空腔内部；所述盖体颗粒填充物可为规则和不规则的、金属和非金属颗粒材料，填充率为50%~100%。

所述金属橡胶多级减振垫圈包括支撑圈，支撑圈上表面有外到内依次设有限位圈、第一减振圈和第二减振圈，限位圈与第一减振圈之间、第一减振圈与第二减振圈之间均具有间隙，限位圈、第一减振圈与第二减振圈的高度依次降低形成阶梯结构，限位圈位于井盖外圆表面和定位圈内圆之间，盖体下表面支撑在第一减振圈上。

所述座体颗粒阻尼器包括设在座体内的座体阻振空腔和座体颗粒填充物，座体颗粒填充物填充在座体阻振空腔内部；所述座体阻振空腔整体为圆环状，座体阻振空腔的截面为矩形；所述座体颗粒填充物可为规则和不规则的、金属和非金属颗粒材料，填充率为50%~100%。

所述金属橡胶多级减振垫圈的支撑圈、限位圈、第一减振圈和第二减振圈为一体成型结构；金属橡胶多级减振垫圈为一种均质弹性多孔物质，金属橡胶多级减振垫圈内部使用直径为0.05-0.3mm的螺旋状金属丝相互交错形成空间网状结构，采用冷冲压方法成型，具有橡胶一样的弹性，同时在工作过程中螺旋状金属丝之间的干摩擦阻尼能够有效吸能振动冲击能量。