[实用新型]一种排气系统安装结构和一种汽车

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车排气系统技术领域，具体涉及一种排气系统安装结构和一种汽车。

背景技术

汽车的排气系统包括后处理器和排气管等零部件，后处理器与排气管在安装后两者之间的连接处要具有较好的密封性，以防止废气的泄露，而对环境造成污染。

如图1所示，为现有排气系统安装结构的示意图。现有的后处理器与排气管之间通过后处理器端法兰13和排气管端法兰14进行连接，后处理器端法兰13和排气管端法兰14上均有安装孔15。在安装时，需要对后处理器端11进行转动，并使后处理器端法兰13上的安装孔15与排气管端法兰14上的安装孔相对应后，才能够与排气管端12进行安装，从而使得后处理器的安装较为不便。同时，后处理器端法兰13的安装面与排气管端法兰14的安装面上的平面度不易控制，从而使得安装完成后后处理器与排气管之间的密封性较差，进而容易造成废气的泄露。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种排气系统安装结构，以解决现有技术中后处理器安装较为不便、后处理器与排气管之间密封性较差的问题。本实用新型的另一目的是提供一种汽车。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种排气系统安装结构，其包括后处理器和排气管，所述后处理器上设置有第一安装管，所述第一安装管上靠近所述排气管的一端设置有周向翻边，所述周向翻边上具有第一贴合面和第一安装面；所述排气管上设置有第二安装管，所述第二安装管上靠近所述第一安装管的一端设置有周向凸起，所述周向凸起具有第二安装面、与所述第一贴合面相贴合的第二贴合面；所述第一安装面和所述第二安装面上安装有卡箍，所述卡箍能够使所述第一贴合面与所述第二贴合面相贴合。

优选地，所述第一贴合面与所述第二贴合面之间设置有密封垫，所述密封垫的一面与所述第一贴合面相贴合，其另一面与所述第二贴合面相贴合。

优选地，所述卡箍包括具有开口的圆环形本体、设置在所述圆环形本体内表面两侧的第一紧固边和第二紧固边、设置在开口处的紧固螺栓；所述第一紧固边用于与所述第一安装面相贴合，所述第二紧固边用于与所述第二安装面相贴合。

优选地，所述第一紧固边的个数为多个，多个所述第一紧固边沿所述圆环形本体内表面的周向均匀布置；所述第二紧固边的个数为多个，各所述第二紧固边与各所述第一紧固边一一对应设置。

优选地，所述第一安装管与所述后处理器焊接连接。

优选地，所述第二安装管与所述排气管焊接连接。

一种汽车，其包括排气系统安装结构，所述排气系统安装结构为上述任一项所述的排气系统安装结构。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供的排气系统安装结构，由于后处理器与排气管之间通过第一安装管和第二安装管相连，在安装时不需后处理器进行转动就能够进行安装操作，从而大大地方便了后处理器的安装。同时，卡箍能够使第一贴合面与第二贴合面紧密贴合，从而使得第一贴合面与第二贴合面之间的密封效果较好，进而使得后处理器与排气管之间的密封性较好，有效地防止了废气的泄露。

本实用新型提供的汽车，包含上述排气系统安装结构，由于上述排气系统安装结构具有上述有益效果，包含上述排气系统安装结构的汽车也应具有相应的有益效果。

附图说明

图1为现有排气系统安装结构的示意图。

图2为本实用新型实施例提供的排气系统安装结构的示意图。

图3为本实用新型实施例提供的第一安装管的示意图。

图4为本实用新型实施例提供的第二安装管的示意图。

图5为本实用新型实施例提供的卡箍的示意图。

附图中标记：

11、后处理器端  12、排气管端  13、后处理器端法兰

14、排气管端法兰  15、安装孔  21、后处理器  22、第一安装管

23、周向翻边   231、第一贴合面  232、第一安装面  31、排气管

32、周向凸起  321、第二贴合面  322、第二安装面  33、第二安装管

41、卡箍  42、 圆环形本体  43、第一紧固边  44、第二紧固边

45、紧固螺栓  46、开口  51、密封垫

具体实施方式