[实用新型]一种高度可调节的新型推拉门轮组结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种高度可调节的新型推拉门轮组结构，适用于推拉门轮组领域。

背景技术

传统技术中，在推拉门轮组结构和滑轨的安装时，容易导致轮组结构的滚轮与导轨不在同一直线上，滚轮与导轨之间的摩擦力增加，从而容易导致滚轮或导轨的损坏，缩短推拉门的使用寿命。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型的目的是提供一种高度可调节的新型推拉门轮组结构，解决传统推拉门轮组与滑轨的线性设置问题。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种高度可调节的新型推拉门轮组结构，安装到推拉门的门框上，其包括上壳、滚轮、轴、螺旋弹簧、下壳、螺纹件和定位销；所述上壳为U形结构，上壳的两侧设有平行间隔设置的第一侧壁和第二侧壁，第一侧壁和第二侧壁之间设有空腔，所述滚轮通过轴承安装在所述空腔内；所述下壳的中部设有沿下壳的长度方向延伸的轴通道，下壳的侧端设有横向延伸到轴通道的螺纹孔；所述上壳的底部固定连接到轴的上端，所述下壳通过轴通道套设在轴的下端并可沿轴上下移动，下壳通过螺纹件与螺纹孔配合连接定位于轴上；所述上壳和下壳之间压缩有螺旋弹簧，螺旋弹簧环绕在轴上；所述定位销位于下壳的下方，其连接到轴并从轴往外水平延伸以限位下壳的往下运动。

所述上壳的底部设有容纳轴的上端的底部凹口和从底部的侧端横向延伸到底部凹口的销通道；所述轴的上端设有横向延伸的第一孔，下端设有横向延伸的、与所述定位销配合连接的第二孔；所述轴的上端通过止动销固定到上壳，止动销穿过销通道并与第一孔配合连接。

进一步地，所述第一侧壁的顶端设有从顶端向内横向延伸的第一凸缘，所述第二侧壁的顶端设有从顶端向内横向延伸的第二凸缘，第一凸缘和第二凸缘彼此相对。

进一步地，所述第一侧壁和第二侧壁之间设有适于安装到门框的上安装通道，上安装通道在上壳的一端沿着上壳的高度延伸；所述下壳的侧端设有与上安装通道相对应且适于安装到门框的的下安装通道。

进一步地，所述滚轮的周界处设有凹形面。

本实用新型的有益效果是：通过设置可调节的固定件来调节上壳与下壳的间距，从而调节滚轮与导轨之间的距离，保持滚轮与导轨的线性一致，进一步减少了滚轮与导轨之间的摩擦，延长了轮组结构的寿命。

附图说明

图1是本实用新型的透视图。

图2是本实用新型的上部示意图。

图3是本实用新型的爆炸图。

图4是本实用新型安装后的侧视图。

其中，10-推拉门轮组结构；12-上壳；14-第一侧壁；16-第二侧壁；18-底部；20-凹形面；24-上安装通道；25-第一凸缘；26-底部凹口；27-第二凸缘；28-销通道；30-滚轮；32-轴承；34-止动销；38-轴；40-第一孔；42-第二孔；44-螺旋弹簧；48-下壳；50-下安装通道；52-楔形凸起；54-轴通道；56-定位销；58-螺纹孔；60-螺纹件。

具体实施方式

结合附图，对本实用新型作进一步详细说明。

参见图1到图4，本实施例推拉门轮组结构10包括上壳12、滚轮30、轴38、螺旋弹簧44和下壳48。

所述上壳12设置为U形，其两侧设有第一侧壁14和第二侧壁16，其中第一侧壁14和第二侧壁16之间设有一开口的空腔和适于安装到门框的上安装通道24，上安装通道24在上壳12的一端沿着上壳12的高度延伸；所述第一侧壁14的顶端设有横向向内延伸的第一凸缘25，第二侧壁16的顶端设有横向向内延伸的第二凸缘27；上壳12的底部18设有底部凹口26和横向穿过底部18的销通道28。

所述滚轮30通过轴承32支撑于第一侧壁14和第二侧壁16之间的空腔内，其周界处设有凹形面20，中部设有轮孔；为便于安装，第一侧壁14、第二侧壁16皆设有与所述轮孔相啮合的凸起。

所述下壳48的第一侧端设有适于安装到门框的的下安装通道50，第二侧端设有保持下壳48在所需位置的楔形凸起52和局部横向延伸的螺纹孔58，内部设有纵向穿过下壳48并容纳轴38的轴通道54；其中所述螺纹孔58位于楔形凸起52的下面，并与一个螺纹件60啮合。

所述上壳12的底部18固定连接到轴38的上端，所述下壳48通过轴通道54套设在轴38的下端并可沿轴38上下移动，下壳48通过螺纹件60与螺纹孔58配合连接定位于轴38上；所述上壳12和下壳之48间压缩有螺旋弹簧44，螺旋弹簧44环绕在轴38上。