[实用新型]一种拖车牵引装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及拖车领域，具体涉及拖车的牵引装置。

背景技术

目前，为提高运输效率，解决交通、运输中的问题，半挂拖车被广泛的应用在货物装运、道路救援等多种情况，目前的拖车主要包括前面部分带动力的车头、后面用于放置物体的拖板以及连接车头和拖板用的牵引装置。由于半挂车拖板只有尾部带轮子，所以在车头和拖板拆分后，只能靠拖板前部的支撑杆支撑，而且拖板的移动也较不方便。同时大多数的牵引装置仅仅起到一个连接作用，拖车工作过程中很少起到其他的作用。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种结构新颖的拖车牵引装置，能使得车头和拖板拆分后拖板方便地移动，并且能在拖车工作过程中使得拖板倾斜从而有助于物品的装卸和运输。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种拖车牵引装置，包括第一V型架和第二V型架，其中第一V型架大于第二V型架，所述第一V型架的后端与第二V型架的后端铰接，所述第一V型架中部设有横梁，横梁与第二V型架前端通过可折叠连接件连接；还包括举升装置，所述举升装置一端作用在横梁上，另一端与可折叠连接件连接，通过举升装置控制可折叠连接件使得第二V型架前端靠近或远离横梁。

作为优选，所述可折叠连接件包括前臂和后臂，前臂一端与第二V型架前端铰接，前臂另一端与后臂的一端铰接，后臂的另一端与横梁铰接，所述的举升装置一端作用在横梁上，另一端与前臂铰接。

作为优选，横梁设置在所述第一V型架靠近中部位置，第二V型架前端到所述第一V型架与第二V型架铰接点的距离略小于横梁到所述铰接点的距离。

作为优选，所述的举升装置为设置在横梁上的手动液压油缸，手动液压油缸的活塞与前臂铰接。

作为优选，所述的举升装置包括与前臂固接的套筒和设置在套筒内的螺杆，所述的套筒和螺杆通过螺纹连接，通过旋转螺杆伸长到横梁上施加压力使得套筒带动前臂运动。

作为优选，所述第一V型架上还设有支撑轮，所述的支撑轮包括脚轮和连接脚轮与第一V型架的连接结构，所述的连接结构能够使得脚轮在地面与第一V型架之间运动。进一步的，所述的连接结构包括与脚轮连接的螺杆和设在第二V型架上的紧固件，所述的紧固件上开有通孔，孔内设有螺纹，螺杆与通孔配合实现脚轮的上下运动。进一步的，所述的支撑轮设置在第一V型架的前端或横梁附近。

作为优选，所述的第一V型架前端还设有拖钩。

从以上技术方案可知，本实用新型的好处在于：①第一V型架和第二V型架之间可以通过油缸和可折叠连接件使得两个V型架之间保持零到一定范围的夹角，当与拖板连接时，就可以使得拖板倾斜一定范围的角度，有利于装卸物品；②当需要利用支撑轮支撑时，可以调节脚轮到与地面接触进行支撑，不需要用支撑轮时，可以使得脚轮缩回到靠近第二V型架位置，有效保护了脚轮。

附图说明

图1是本实用新型一种优选方式的结构示意图；

图2是本实用新型拖车牵引装置与拖板的一种配合状态的示意图。

具体实施方式

下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步详细说明。

如图1所示，一种拖车牵引装置，包括第一V型架1和第二V型架2，其中第一V型架大于第二V型架，所述第一V型架的后端与第二V型架的后端铰接，所述第一V型架中部设有横梁3，横梁与第二V型架前端通过可折叠连接件连接，本实施方式中可折叠连接件包括前臂4和后臂5，前臂一端与第二V型架前端铰接，前臂另一端与后臂的一端铰接，后臂的另一端与横梁铰接；还包括举升装置，所述举升装置一端作用在横梁上，另一端与前臂连接，通过举升装置控制可折叠连接件使得第二V型架前端靠近或远离横梁；所述的举升装置可为设置在横梁上的手动液压油缸，手动液压油缸的活塞与前臂连接，通过控制手动液压油缸的手柄，使得活塞伸长或收缩，带动前臂的运动，从而使得第二V型架前端靠近或远离横梁；所述的举升装置也可以是另一种结构，即为包括与前臂固接的套筒7和设置在套筒内的螺杆6，所述的套筒和螺杆通过螺纹连接，通过控制螺杆上的扳手8旋转螺杆伸长到横梁上施加压力使得套筒带动前臂运动，从而使得第二V型架前端靠近或远离横梁。