[实用新型]一种自行车驻车架

说明书

技术领域

本实用新型涉及自行车配件技术领域，尤其涉及一种自行车驻车架。

背景技术

一般的自行车除了行进外就是停驻，而停驻的过程不可能是将自行车放倒，而是将自行车以驻车架停驻，以利于随时可以再骑乘使用。停驻自行车所使用的就是驻车架，一般驻车架有两种，一种是固定式的驻车架，其固定在目的地而自行车靠近而停驻；一种是组装于自行车上的，其就可以在自行车随时要停驻时都可以使用，所以组装于自行车上的驻车架的实用性较高。

然而，现有的驻车架是固定式不能调整长短的，如此的设计在于驻车架太长或太短时，只能整组更换，直到换到所需长度才可以，如此将相当麻烦。另一方面，驻车位置的高低如果驻车架不能配合调整，则将使得自行车驻车该处产生困扰，使得驻车架的实用性大打折扣。

因此，针对上述现有结构所存在的问题点，如何开发一种更具理想实用性的创新结构，实消费者所殷切企盼，亦是相关技术领域的人员须努力研发突破的目标及方向。

有鉴于此，本发明人本着多年从事相关产品的制造开发与设计经验，针对上述目标，详加设计与审慎评估后，终得一确具实用性的本实用新型。

发明内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种使用便利、能够随时调整长度的自行车驻车架。

为实现上述目的，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种自行车驻车架，包括：一结合件，所述结合件设有一结合部及一枢接部，所述结合件通过结合部组装于自行车；一脚架杆，所述脚架杆前端与结合件的枢接部枢接，所述脚架杆的周表面为非圆周面；一延伸杆，所述延伸杆对应非圆周面设有一非圆槽孔，所述延伸杆以非圆槽孔开口的侧面滑移套设于非圆周面，所述脚架杆侧面设一齿排，所述延伸杆在靠近非圆槽孔的侧面设有一匙形孔，所述匙形孔的相对侧面设一长条孔，所述长条孔底面与匙形孔导通，长条孔底面两侧设有至少一个未贯穿的圆孔；还包括一调整定位结构，所述调整定位结构包括一压钮、至少一个弹性元件及一匙形块，所述压钮设有至少一个导柱，所述导柱套设弹性元件后插组于延伸杆长条孔的圆孔内，所述匙形块通过一螺丝贯穿锁固于压钮。

进一步地，所述齿排末端设一缺槽通至边侧，所述压钮中央设一圆凹槽，圆凹槽中间设有一长条凸块，长条凸块中央开设有螺孔，所述匙形块由匙形孔置入缺槽，所述匙形块中央设一阶凹形贯穿孔、一圆凸柱及圆凸柱中央开设一长条凹槽，所述长条凹槽卡入压钮长条凸块，所述螺丝贯穿阶凹形贯穿孔而锁固至压钮螺孔。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型所述的一种自行车驻车架，通过在延伸杆设一调整定位结构以一匙形块受弹性元件拉力而啮合齿排的其中一齿形凹槽，压其调整定位结构的一压钮，得使匙形块往匙形孔移动而脱离齿形凹槽，延伸杆即可伸缩滑移，到达设定长度放开压钮，匙形块即会啮合至齿排中另一齿形凹槽内定位，据以达到易于调整及可调整驻车架长短的目的。

附图说明

图1为本实用新型一种自行车驻车架的分解示意图；

图2为本实用新型一种自行车驻车架的后视图；

图3为本实用新型一种自行车驻车架的前视图；

图4为本实用新型一种自行车驻车架的延伸杆局部剖视图；

图5为本实用新型一种自行车驻车架的长条孔位置放大示意图；

图6为本实用新型一种自行车驻车架的调整为伸长动作状态示意图；

图7为本实用新型一种自行车驻车架的调整为缩短动作状态示意图；

图8为本实用新型一种自行车驻车架组装于自行车驻车的实施状态示意图；

图1至图8中包括有标记：

10——结合件            11——结合部

12 ——枢接部           20——脚架杆

21——前端              22——非圆周面

23——齿排              231——缺槽

232——齿形凹槽         30 ——延伸杆

31——非圆槽孔          311——开口

32——匙形孔            33——长条孔

34——圆孔              40——调整定位结构

41——压钮              411——导柱

412——圆凹槽           413——长条凸块

414——螺孔             42——弹性元件