[实用新型]一种用于水平式环卫垃圾压缩站的油温冷却机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于水平式环卫垃圾压缩站的油温冷却机构，具体地说是一种在垃圾压缩设备和动力集中于一体的垃圾中转处理站或压缩站中，通过在原设备中对油箱进行改进，还增设了对油温冷却的冷却机构，及在垃圾压缩站控制装置中对油冷却机构增设对油温冷却的控制,确保了压缩设备和动力集中于一体的垃圾中转处理站或压缩站安全和正常运行的目标。

背景技术

随着城市的发展和生活水平的提高，多数城市采用了机械化环卫作业，垃圾收集、垃圾转运车、垃圾运输车及垃圾中转处理站、压缩站等设备广泛应用于环卫作业中。现在的垃圾中转处理站或压缩站，由压缩处理设备、动力部分(电机、泵、阀、管路)、及相应的控制组件组成，其中的垃圾压缩处理设备和动力部分都是分隔开安装的，这种垃圾中转处理站或压缩站的油箱大、占地面积大、油管长，因此增加不小的设备成本。但是如果垃圾中转处理设备和动力部分不分开，也即将动力部分与压缩处理设备集中放置一起，存在一个很大的弊病，那就是动力部分运行，使处于有限空间的压缩处理设备部分温度上升很快，尤其油箱中的油温上升会使设备不能正常运行，严重的甚至引起事故和灾害。因此，现有垃圾中转处理站或压缩站设备形式不适用于将垃圾压缩处理设备与动力部分集中在一起，现有的控制装置也不能适应于垃圾压缩处理设备与动力部分集中在一起的垃圾中转处理站或压缩站。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术中存在的问题，而提供一种能够用于垃圾压缩处理设备和动力集中于一体的垃圾中转处理站或压缩站的水平式垃圾压缩站的油温冷却机构，使用本冷却机构后能够保证垃圾压缩处理设备和动力集中于一体的垃圾中转处理站或压缩站的安全和正常运转的目标。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种用于水平式环卫垃圾压缩站的油温冷却机构，冷却机构安装在压缩设备和动力集中于一体的垃圾压缩站的液压管路中，设有与液压管路相连接的油路部件及与电气控制相连接的电器部件；所述的与液压管路相连接的油路部件有冷却机构的热油冷却区和过流保护单向阀；与电气控制相连接的电器部件有电机、风扇﹑散热片﹑温控器和温度传感器；所述的冷却机构中的热油冷却区进油端与电磁换向阀、电磁溢流阀相连，从管路中进入的运行后高温的回油在热油冷却区经过风扇风冷及散热片降温后，冷却油从热油冷却区的出油端流经回油过滤器回到油箱；所述的电器部件中的电机、风扇﹑散热片设置在热油冷却区一侧，用于冷却运行后高温的回油，温度传感器安装在油箱中，温度传感器用于检测油箱中的油温及将检测到的油温信息传给有温控器，温控器用于接收温度传感器的信息及将接收的信息传递给垃圾压缩站的控制装置，由控制装置的电路控制冷却机构的电机开启或关闭。

所述的温度传感器安装在油箱中，所述油箱采用主、付两个油箱，并且通过连通管将两个油箱连形成一体。

所述的油箱的油液位不能低于油标位1/4，低于油标位1/4应及时补油。

本实用新型的目标是提供一种油温冷却装置，用于垃圾压缩处理设备和动力集中于一体的水平式垃圾中转处理站或压缩站，使垃圾中转处理站或压缩站能安全与正常运行。因为垃圾压缩处理设备和动力集中于一体的垃圾中转处理站或压缩站，具有占地面积小，油路短，设备成本较低等优点，因此这样的垃圾中转处理站或压缩站值得推广应用。但是将动力部分放置在压缩处理设备里面时，动力部分及油箱的体积都不能很大，而油箱体积太小，则散热效果很不好，油温会急剧上升，影响使用的安全性，因此首先考虑了对油箱的改进。对油箱采用主、付两个油箱的设计，并且通过连通管将两个油箱连形成一体。其次是解决对油箱油温的控制，为此设计了冷却机构，采用电机带动风扇风冷和散热片对热油冷却区中的油降温，并结合了温度传感器和温控器的应用，随时检测及控制油温。当垃圾中转处理站或压缩站设备工作时，动力部分经过一定时间的运转，油箱油温开始上升，上升到设定温度时，通过温度传感器检测发信号给温控器、控制装置，控制装置同时控制冷却机构中的电机和风扇开始工作，冷却油流回油箱使油温开始下降，下降到设定温度，温度传感器再发信号，冷却机构的电机和风扇停止工作，温度传感器、温控器、冷却机构的电机和风扇反复循环工作，使油箱油温保持在设定的温度范围内。

本实用新型用于水平式环卫垃圾压缩站的油温冷却机构具有的有益效果是：