[实用新型]一种锂电池箱锁紧、拆卸装置

说明书

技术领域

    本实用新型涉及电动汽车技术领域，尤其涉及一种锂电池箱锁紧、拆卸装置。

背景技术

目前直充式电动大巴车电源为锂电池，电动大巴运行里程的多少取决于电池能量，所以一般直充式电动大巴为高电压、高容量。为了达到电动大巴所需的电压和容量，锂电池需用通过并联多个单体电池芯以达到所要求容量的电池模组，再通过串联多个模组以达到所需电压。车体接纳电池需较大空间安装，大巴车无法提供连续空间，只能提供断断续续空间，这种情况下需把电池分散组装在不同尺寸箱体内部，并通过电缆串联在一起以达到所需能量。

从上述描述情况可知目前直充式电动大巴需多个电池箱放置到车体不同位置，利用螺母、螺栓、插销和其他工具安装固定，这样对箱体的固定可靠性及方便拆卸有较高要求。

实用新型内容

本实用新型目的是提供一种操作简单、方便、易维护的锂电池箱锁紧、拆卸装置。。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种锂电池箱锁紧、拆卸装置，包括箱体、固定耳、固定支架和导轨总成，所述导轨总成上放有箱体，所述箱体内放置电池模块，所述箱体相对两个侧面下部的一端分别设有矩形凹槽，所述固定耳一端固定在矩形凹槽内，另一端固定在固定支架上，所述的固定支架的底部固定在导轨上表面的一端，所述箱体通过位于其两侧的固定支架固定在两个平行的导轨上。

所述导轨总成包括位于两侧的两个平行的导轨和位于两个的导轨之间的两排滚轮。

所述固定耳一端焊接固定在矩形凹槽内。

所述固定耳一端通过若干螺栓固定在矩形凹槽内。

所述固定耳为折弯成L型的钢板。

所述的固定支架呈直角三角形。

所述固定支架的底部焊接固定在导轨上表面的一端。

所述固定支架的底部通过若干螺栓固定在导轨上表面的一端。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型将箱体沿着两排滚轮滑进导轨中，通过固定耳连接箱体和固定支架，若拆除只需将螺栓拆除即可拖出箱体，有效解决了箱体的锁紧和拆卸问题，同时结构简单、操作方便、易维护、适于实用。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型中固定支架和导轨总成结构示意图。

图3为本实用新型中固定耳结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，本实用新型实施例中，为进一步描述本实用新型，下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明，但并不因此将本实用新型限制在所述的实施例范围之内。

一种锂电池箱锁紧、拆卸装置，包括箱体1、固定耳2、固定支架3和导轨总成5，导轨总成5包括位于两侧的两个平行的导轨52和位于位于两个导轨52之间的两排滚轮51，其中一排滚轮51起限位导向作用，所述导轨总成5上放有箱体1，所述箱体1内放置电池模块，所述箱体1呈长方体，其相对两个侧面下部的一端分别设有矩形凹槽11，所述固定耳2固定在矩形凹槽11内，所述固定耳2为折弯成L型的钢板，其厚度为4mm，所述固定耳2与矩形凹槽11的固定方式为焊接固定或螺栓固定，优选地，通过三个螺栓4穿过固定耳2一端设有的三个通孔固定在矩形凹槽11内。

所述固定耳2通过两个螺栓4穿过固定耳2另一端设有的两个通孔螺纹固定在固定支架3的盲孔6中，所述螺栓4与固定耳2之间设有垫片，所述的固定支架3呈直角三角形，厚度为2.5mm，材质为钢板，所述的固定支架3一直角边固定固定耳2，另一直角边固定在导轨52上表面的一端，固定方式为焊接固定或螺栓固定，优选地，通过若干螺栓4固定，以便于拆卸。所述箱体1通过位于其两侧的固定支架3固定在两个平行的导轨52上。

工作方式：将箱体1沿着两排滚轮51滑进导轨52上，通过螺栓4将固定耳2的一端固定在箱体1，另一端固定在固定支架3上，固定支架3下部通过螺栓4固定在导轨52上，使用螺栓4将箱体与导轨52锁紧，完成箱体1的固定，若拆除需采用相应工具将螺栓拆除即可拖出箱体1。本实用新型将箱体沿着两排滚轮滑进导轨中，通过固定耳连接箱体和固定支架，若拆除只需将螺栓拆除即可拖出箱体，有效解决了箱体的锁紧和拆卸问题，同时结构简单、操作方便、易维护、适于实用。