[实用新型]一种轴类锻模模套有效
申请号: | 201520061132.5 | 申请日: | 2015-01-29 |
公开(公告)号: | CN204449172U | 公开(公告)日: | 2015-07-08 |
发明(设计)人: | 徐峰;周文理 | 申请(专利权)人: | 安徽绿宝汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B21J13/02 | 分类号: | B21J13/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 231145 安徽省合*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 锻模 | ||
技术领域
本实用新型涉及锻模模套技术领域,尤其涉及一种轴类锻模模套。
背景技术
现有技术中,模具装配采用热装直筒式过盈配合,热作装配耗时,还需给模套加热,浪费了时间,降低了效率,增加了成本,在使用时,由于直筒式过盈配合,很容易损坏模具,而且很容易使上模和下模在使用时,产生偏离,导致后期使用时,导致尺寸的偏差,使次品率大大提高,影响产品的质量,而且次品重新加工,大大增加了企业的成本投入和负担。
实用新型内容
有鉴于此,有必要提供一种节约材料和成本,且不会在使用时,导致尺寸偏差现象发生的轴类锻模模套。
本实用新型是这样实现的,一种轴类锻模模套,包括上基座、下基座、上模套、下模套、上模和下模,所述上基座和下基座相互平行设置,所述上模套安装在上基座上,所述下模套安装在下基座上,所述上模套和下模套相互连接,且所述上模套上设有与下模套外口径相配合的浅槽,所述下模套上的远离下基座的一侧设于所述浅槽内,所述上模套内设有第一柱状空腔,所述下模套内设有第二柱状空腔,所述第一柱状空腔与第二柱状空腔相互连通,形成一个共轴的整体式锻模腔,所述第一柱状空腔与第二柱状空腔的内壁的面为锥形面,所述上模和下模分别设于上模套和下模套内,且上模和下模的外壁分别与第一柱状空腔与第二柱状空腔的内壁过盈配合连接。
进一步地,所述上模上的处于下模的一端端面中心处设有压件模。
进一步地,所述下模上的处于上模的一端端面中心处设有与所述压件模相互配合的铸件孔。
进一步地,所述上基座和下基座上分别设有一个固定孔,所述上模套和下模套分别通过插销安装固定在上基座和下基座上的固定孔上。
本实用新型提供的一种轴类锻模模套的优点在于:本实用新型结构简单合理,便于生产和制造,通过上基座、下基座、上模套、下模套、上模和下模的组合形式,便于安装和拆卸,提高生产效率,而且通过将上模套上设有与下模套外口径相配合的浅槽,所述下模套上的远离下基座的一侧设于所述浅槽内,便于限位和固定上模套和下模套,有效防止后期在使用的过程中,出现偏移的现象发生,通过将第一柱状空腔与第二柱状空腔的内壁的设为为锥形面,且上模和下模的外壁分别与第一柱状空腔与第二柱状空腔的内壁过盈配合连接,由于锥形面的结构,有效防止在后期压力的冲击下,上模和下模在上模套和下模套内位置偏移的现象发生,从而避免了后期使用时导致尺寸的偏差的现象发生,提高产品的合格率,提高产品的质量,不需要回收重新加工,大大降低了企业的成本投入和负担。
附图说明
图1为本实用新型一种轴类锻模模套的结构示意图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
请参阅图1,图1为本实用新型一种轴类锻模模套的结构示意图。
所述一种轴类锻模模套,包括上基座10、下基座20、上模套30、下模套40、上模50和下模60,所述上基座10和下基座20相互平行设置,所述上模套30安装在上基座10上,所述下模套40安装在下基座20上,所述上模套30和下模套40相互连接,且所述上模套30上设有与下模套40外口径相配合的浅槽31,所述下模套40上的远离下基座20的一侧设于所述浅槽31内,所述上模套30内设有第一柱状空腔32,所述下模套40内设有第二柱状空腔41,所述第一柱状空腔32与第二柱状空腔41相互连通,形成一个共轴的整体式锻模腔,所述第一柱状空腔32与第二柱状空腔41的内壁的面为锥形面,所述上模50和下模60分别设于上模套30和下模套40内,且上模50和下模60的外壁分别与第一柱状空腔32与第二柱状空腔41的内壁过盈配合连接。
所述上模50上的处于下模60的一端端面中心处设有压件模51,所述下模60上的处于上模50的一端端面中心处设有与所述压件模51相互配合的铸件孔61,在工作时,通过压件模51与铸件孔61的配合来进行锻模。
所述上基座10和下基座20上分别设有一个固定孔a,所述上模套30和下模套40分别通过插销安装固定在上基座10和下基座20上的固定孔a上,便于固定上模套30和下模套40,且便于拆卸。
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