[实用新型]负载拉紧器

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种捆绑装置，特别涉及一种负载拉紧器。

背景技术

伐木厂通常用链索来固定不同尺寸和长度的圆木，卡车驶过起伏不平的道路和许多弯道时，圆木经常滚出卡车平板，由于每个圆木都很沉重，圆木无意中滚到道路上可造成灾难性后果。

为了解决链索固定不牢的问题，早期使用一种称作杠杆拉紧器的拉紧装置。拉紧器具有相对端，带有可钩到链索的两个间隔开连环的钩件。拉紧器包括将钩住的连环拉到一起以拉紧链索的机构，以及可将链索固定到拉紧位置的锁定机构。

这种杠杆拉紧器使用过中心机构，可将连环拉近到规定的长度。杆可作枢轴转动，利用强力来促使杆到达过中心位置，并在这个过程中将链端部拉近到规定的长度。但其不能进行增量调节。如果要移动负载物，先要松开链索，释放拉紧器杠杆，重新设定钩端。重复进行杠杆作用。不仅拉紧作用受到限制，这种过中心拉紧所储存的能量可造成逆转，给装置的使用者带来严重伤害或死亡。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有拉紧器无法进行增量调节、使用不安全的缺陷，提供一种负载拉紧器。

本实用新型是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种负载拉紧器，其包括有：一手柄、一管件、一壳体，其特点在于，所述管件具有两开口端、两个能够同时旋进旋出所述开口端的旋轴，所述管件的外壁固定一旋转部件，所述壳体的内壁设置一带动所述旋转部件旋转的旋转限位部件，所述壳体套设于所述管件的外壁，所述手柄通过一连接部件固定于所述壳体。

较佳地，所述旋转部件包括一齿轮、一用于限制所述齿轮旋转的齿轮定位销，所述壳体与所述齿轮分别开设一与所述齿轮定位销相配合的齿轮定位销孔。

较佳地，所述旋转限位部件包括一圆弧状爪件、一用于控制所述圆弧状爪件转动的爪件手柄。

较佳地，所述手柄包括一拉杆、一连接杆、一固定垫圈、一弹簧、一活动垫圈、一螺栓，所述固定垫圈固定于所述拉杆的内壁，所述螺栓的一端与所述活动垫圈固定，所述螺栓的另一端穿过所述弹簧与所述连接杆的一端固定连接。

较佳地，所述连接部件为一U形连接片，所述U形连接片的一端固定于所述壳体，所述U形连接片的另一端与所述连接杆的另一端转动连接。

较佳地，一弹簧底座固定于所述U形连接片的内壁，一底座弹簧的一端固定于所述弹簧底座，一弹簧定位销的一端穿设于所述底座弹簧内，所述弹簧定位销的另一端抵靠于所述圆弧状爪件。

较佳地，所述旋轴的另一端与一钩件通过一连环连接。

较佳地，所述开口端的内壁具有与所述旋轴相互匹配的螺纹壁。

较佳地，所述拉杆的外壁具有一防滑橡胶套。

较佳地，所述拉杆的另一端具有一端塞。

本实用新型的积极进步效果在于：可以调节绳子伸缩速度，同时也提高了使用时的安全性。

附图说明

图1为本实用新型一实施例的装配图。

图2为本实用新型一实施例的主视图。

图3为本实用新型一实施例的截面图。

图4为本实用新型一实施例的主视图。

图5为本实用新型一实施例的局部截面图。

图6为本实用新型一实施例的圆弧状爪件工作示意图。

图7为本实用新型一实施例的圆弧状爪件工作示意图。

图8为本实用新型一实施例的圆弧状爪件工作示意图。

图9为本实用新型一实施例的手柄拉起状态的结构示意图。

图10为本实用新型一实施例的圆弧状爪件的结构示意图。

附图标记说明：

端塞：101

拉杆：102

螺栓：103

活动垫圈：104

弹簧：105

固定垫圈：106

连接杆：107

铆钉：16

圆弧状爪件：20

爪齿：201、202

爪孔：203

爪件手柄：23

壳体：241

U形连接片：242

弹簧底座：243

底座弹簧：244

弹簧定位销：245

齿轮：25

轮齿：251

轮齿定位销：252

齿轮定位销：26

管件：27

螺纹壁：271、272

旋轴：291、292

连环：30

钩件：31

具体实施方式