[实用新型]一种电池储能系统标准柜

说明书

技术领域

本实用新型属于电池储能领域，具体是涉及一种电池储能系统的标准柜。

背景技术

随着全球范围内都在各种类型的电动汽车的大力推广与使用，这在一定程度上缓解了化石能源的危机和降低了对环境的污染，但同时也带来了一个新问题，就是退役电池汽车的电池如何合理的回收利用。如果这些动力电池如不能妥善处理，将来不但会给环境带来新的污染，同时增加用户的使用成本，影响到新能源行业的发展。作为梯次利用技术之一，电池储能系统的建设与应用被越来越多的人关注，它可以有效的解决电动汽车“第一阶段退役”的电池问题。另外一方面，电池储能系统可作为应急电源设备使用，同时也可以结合风光互补系统，具有“负荷调节、配合新能源接入、弥补线损、功率补偿、提高电能质量、孤网运行、削峰填谷”等几大功能应用。

目前电池储能系统的建设多为根据客户需求进行定制，不可以实现通用，如通讯基站应急电源直流侧电压较低，而电池储能电站系统需要的电压较高，不可通用。另外现有的电池储能系统安装连接繁琐，不利用后期的维护。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的在于提供一 种电池储能系统的标准柜。

本实用新型可以通过以下技术方案实施：

一种电池储能系统标准柜，标准柜体由前柜门、后柜门、柜身组成，所述柜体中设置有多个电池安装导轨，标准电池箱安装固定于导轨上。

进一步的，所述前柜门由置于正面上方的显示屏、置于内部的电池管理系统以及主动均衡模块构成。

进一步的，标准柜柜身开设进风格栅，顶部开设并安装散热风扇，柜身内部电池箱安装架由矩形管制作而成，顶部吊装环安装在矩形管上。

进一步的，散热风扇安装于柜身的顶部，高压航空接插件及装于柜身的两侧，并在柜身右侧，安装通讯用低压航空插件。

优选的，标准电池箱内部装有磷酸铁锂电池。

优选的，所述磷酸铁锂电池有16串。

进一步的，所述标准电池箱，背面设有正负极极柱，各电池箱将通过软铜排及螺钉连接。

优选的，标准电池柜安装电池的额定电压为48V。

优选的，所述前柜门、后柜门和柜身由1.0～1.5mm厚钢板制成。

优选的，所述标准电池箱，后备安装连接极柱，电池间的连接软铜排由紫铜制成。

所述标准柜电池总正、正负连接于柜身两侧安装高压航空接插件。

所述标准柜电池管理系统的低压通讯连接于柜身一侧的低压航空接插件。

所述标准柜的前柜门、后柜门分别安装柜门锁。

本实用新型的有益效果表现在：该电池储能系统的标准柜结构简单，制作、安装、调试简便，灵活通用性强，后期维护保养方便。

附图说明

图1为本实用新型的结构右前侧示意图。

图2本实用新型的结构左侧示意图。

图3本实用新型的结构后侧示意图。

图中附图标记含义如下：

1-前柜门               2-显示屏

3-电池管理系统         4-主动均衡模块

5-标准电池箱           6-电池安装导轨

7-柜身                 7-1散热格栅

8-低压航空接插件       9-高压航空接插件

10-散热风扇            11-后柜门

12-吊装环              13-高压航空接插件Ⅱ

14-连接极柱            15-软铜排

16-连接螺栓

具体实施方式

为进一步描述本实用新型，下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

如图1-3所示的一种电池储能系统的标准柜，包括前柜门1、后柜门11、柜身7组成，所述柜体中设置有电池安装导轨6，标准电池箱5安装固定于电池安装导轨6上。

在本实施例中，前柜门1、后柜门11、柜身7和标准电池箱5为Q235钢板，厚度为1.0～1.5mm。

电池安装导轨6为钢制矩形管，顶部吊装环12装在矩形管上。

前柜门1安装数据显示屏2，电池管理系统3，主动均衡模块4。

柜身7两侧开设进风格栅7-1，并安装高压航空接插件9、高压航空接插件Ⅱ13，低压接插件8；顶部安装散热风扇10。

单体电芯安装于标准电池箱5内并通过极柱14引出正负极。