[实用新型]仲钨酸铵运料车

说明书

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，具体来说，涉及到仲钨酸铵运料车。

背景技术

仲钨酸铵为白色针状或片状结晶，稍溶于水，20℃时在水中溶解度小于2％，不溶于醇。将仲钨酸铵加热至220-280℃失去部分氨和结晶水,可转化为偏钨酸铵,加热至600℃以上失去全部氨和结晶水,彻底转化为黄色的三氧化钨。其主要用于制造三氧化钨或蓝色氧化钨制金属钨粉；金属钨粉的下游产品有钨材系列，如钨条、钨丝等电真空材料；有合金系列，如碳化钨、硬质合金、合金刀片、合金钻头、合金模具等；其他耐磨、耐压、耐高温的机械装备部件等。

仲钨酸铵运料车是一种运输仲钨酸铵的工具，其车斗目前都采用了封闭的底部。因此，在现有技术中，由于刚加工完的仲钨酸铵含有热量，车斗底部密封，热量不能散出，仲钨酸铵失去部分氨和结晶水从而导致含钨度过高，仲钨酸铵与外界水蒸气接触，也使得产品质量降低。而且，装载了仲钨酸铵的运料车的热量传递到车壁上，使之温度升高，易烫伤人。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种便于散热、避免与外界水蒸气接触的仲钨酸铵运料车。

本实用新型所述的仲钨酸铵运料车，所述仲钨酸铵运料车包括车斗1、支架2、车轮3、透气小孔4、冷水5、聚酯纤维滤布6和把手7；所述车斗1套设在支架2内，其内表面设置有聚酯纤维滤布6，其侧面为装满冷水5的双层结构；所述支架2的下方四角设置有车轮3；所述车斗1和支架2都设有透气小孔4；所述把手7设在支架2上，其末端设有防滑橡胶套9。

本实用新型所述的仲钨酸铵运料车，所述车斗1在前侧、后侧、左侧及右侧都为双层结构，并且连通。

本实用新型所述的仲钨酸铵运料车，所述车斗1在前侧、后侧、左侧或右侧中的一侧设有进出水孔。

本实用新型所述的仲钨酸铵运料车，所述把手7与支架2的上方边沿相齐平。

本实用新型所述的仲钨酸铵运料车，所述聚酯纤维滤布6与车斗1内表面相配合。

本实用新型所述的仲钨酸铵运料车，所述支架2的下方还设有加固板8。

与现有技术相比，本实用新型所述的仲钨酸铵运料车，由于车斗底部设置了小孔，使刚加工的仲钨酸铵通过透气小孔能够及时排热，保证了产品的含钨度，并且聚酯纤维滤布可以避免仲钨酸铵与外界水蒸气接触，从而提高了产品的质量。此外，在车斗的侧面设置了冷水层，一方面可加速仲钨酸铵冷却，另一方面还能防止车壁烫伤人。

附图说明

图1：仲钨酸铵运料车结构图；图2：仲钨酸铵运料车俯视图。车斗-1、支架-2、车轮-3、透气小孔-4、冷水-5、聚酯纤维滤布-6、把手-7、加固板-8、防滑橡胶套-9、10-进出水孔。

具体实施方式

下面结合具体的实施例对本实用新型所述的仲钨酸铵运料车做进一步说明，但是本实用新型的保护范围并不限于此。

实施例1

仲钨酸铵运料车，所述仲钨酸铵运料车包括车斗1、支架2、车轮3、透气小孔4、冷水5、聚酯纤维滤布6和把手7；所述车斗1套设在支架2内，其内表面设置有聚酯纤维滤布6，其侧面为装满冷水5的双层结构；所述支架2的下方四角设置有车轮3；所述车斗1和支架2都设有透气小孔4；所述把手7设在支架2上，其末端设有防滑橡胶套9；所述车斗1在前侧、后侧、左侧及右侧都为双层结构，并且连通；所述车斗1在前侧设有进出水孔；所述把手7与支架2的上方边沿相齐平；所述聚酯纤维滤布6与车斗1内表面相配合；所述支架2的下方还设有加固板8。

与现有技术相比，本实用新型所述的仲钨酸铵运料车，由于车斗底部设置了小孔，使刚加工的仲钨酸铵通过透气小孔能够及时排热，保证了产品的含钨度，并且聚酯纤维滤布可以避免仲钨酸铵与外界水蒸气接触，从而提高了产品的质量。此外，在车斗的侧面设置了冷水层，一方面可加速仲钨酸铵冷却，另一方面还能防止车壁烫伤人。